热门评论 匿名人士 | 2014-05-04 09:23:12 来统计下有多少人看到TT第一时间想到的是套套，是的点支持，不是点反对 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-05-04 09:22:58 TT不等于套套? 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-05-04 09:22:28 才入手A4L没多久，同学就买了320Li，灰常不开心 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-05-04 09:34:10 TT,你想说什么！！！ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-05-04 09:31:42 标题绝对是故意的！！！ 支持：0 | 反对：0 在距离德国慕尼黑大约一个小时的车程的地方，就是奥迪(Audi)汽车公司总部所在地——因戈尔施塔特(Ingolstadt)——人口大约12.5万。奥迪在此雇用了超过35000名员工、还有着复杂而又巨大的厂房、研发中心、生产线、大型博物馆、以及访客中心。而外媒TheVerge要带我们领略的，则是新款TT双门跑车的诞生地！ 在发布任何新车之前，奥迪的工程师们都会搭建起一个包含了所有电子元件的测试平台。巨型的装备包括三面满是扬声器、显示屏、前照灯、控制单元、电动窗马达、以及数不清的开关。 所有这些部件均处于“运行”状态，也就是说，你可以测试门窗的控制、或者向电动机发送另一条动作指令。对于(文科生)记者来说，这一切显然极具吸引力。 当然，工程师们是在一个安全的环境中测试每一个部分，因此大家不用过分担心。此外，他们还可以测试压力组件、或者在烤箱与冷房中进行极端测试，以保证零部件能够做到万无一失。 奥迪工程师们测试用的三大块面板，上面布满了汽车的各种零部件。此外，上面还有“虚拟驾驶舱”显示屏、扬声器、以及一套中控台。 汽车仪表盘近景 这边是汽车方向盘、前照灯、空调系统、以及左侧电动窗等部件的测试平台。 新款TT的温控功能是由这些小转盘实现的。 前方靠中间那个，就是换挡杆。 其实在你没看到的地方，还有成千上万个的零部件。 在简洁的面板后方，是相当繁杂却又有条不紊的各种跳线。 组装完成后的“虚拟驾驶舱” 位于通风口下方中间的就是温控单元。 装配完内饰后的“完全体”。 [编译自：TheVerge]
