据外媒报道，根据Uber最新进行的调查发现，较之于传统的出租车司机，Uber司机的接客灵活性更大，这既能提高他们每小时的收入，又能缩短他们的工作时间。Uber联合Beneson Strategy Group及经济学家Alan Krueger进行了这项调查，这家公司希望向人们披露更多关于Uber司机的信息，例如司机的数量、收入、加入Uber的原因。 由于Uber现在劳工市场受到的压力越来越大，所以公布这样的数据极具意义。 据了解，截止到目前，Uber总共有16多万名活跃司机，并且还会继续增长。报告称，Uber新签约的司机数量每隔6个月就会增长一倍。 调查报告中写道：“在2013年1月刚开始的时候，新签约的司机连1000个都不到。过了一年之后，也就是2014年1月，（新签约司机）数量超过6000，6月份的时候达到19000多，11月则接近32000。到了2014年年底，受到节日的影响，有将近40000名司机在美国加入Uber。” Uber不仅新司机增长速度飞快，而且司机的粘着力也相当高。据悉，在司机注册半年之后，仍旧有70%的Uber司机在上面保持非常高的活跃度。 不同于传统出租车司机的是，大部分Uber司机并不会将这份工作视为全职。据统计，在全球20个市场中，80%的Uber司机每周驾驶时间不会超过35小时，逾50%的司机每周工作时间在1-15小时之间。而根据美国人口普查数据显示，传统出租车司机每周的工作时间达到35小时甚至更长。 Uber司机工作时间短于传统出租车司机的其中一个原因则是他们的时薪要高于后者。在Uber前20个市场里，其签约司机的平均时薪为19美元甚至更高，而出租车司机只有12.90美元。 不过，研究报告也如实指出，由于Uber司机是自由职业者，所以他们的时薪并未减掉汽油、保险等费用。不过即便如此，Uber司机的时薪仍大体超过出租车司机。 另外，报告还披露，在加入Uber的司机中，目前只有38%的表示成为了全职的Uber司机，31%的人则表示将Uber作为兼职，还有30%的人表示除了Uber之外，还有其他的兼职。
