综合报道，欧盟消息人士26日透露，欧盟决定更改其汽车废气排放测试，以防止出现类似德国大众造假的情况。不愿透露姓名的消息人士说，数年的研究显示，实验室测出的废气排放指数与真正道路驾驶的废气排放情况“存在差异”。消息人士指出，“我们由此学到的教训是，我们有必要启用崭新、更可靠的道路驾驶废气排放测试，还应防止有人安装任何可作假的装置。” 资料图：大众汽车公司标识 柴油车在美国只占一小部份，但在欧洲，柴油车是主流，一直以来在营销上宣称“比传统汽油车更省油，更环保”。 大众集团日前陷入尾气“排放门”事件。据美国官方指控，大众部分车型安装了专门应付尾气排放检测的软件，让汽车在尾气检测时过关，而平时行驶时却大量排放污染物，最高可达美国法定标准的40倍。大众方面已承认在美国操控尾气排放。 “排放门”时间给大众的公众形象造成恶劣影响。压力之下，大众集团前董事会主席兼首席执行官温特科恩本月23日宣布辞职。
