白矮星，对不起，我要赢！ 因为泥石流滑坡现有技术并不是不能治理的，而且成本比开挖隧道成本低很多。 先来讲讲滑坡的成因吧： A：斜坡地形，越陡越容易发生滑坡 B：岩性，常在容易发生亲水软化的岩土层中发生，或者是灰岩，砂岩与泥页岩夹层 C：构造，一般这些斜坡内岩层层理，节理，断层，片理比较发育，比较容易发生的是岩层与斜坡倾角一致，最易发生是在上述条件下岩层倾角比斜坡倾角大 D：水，地表水和地下水加速坡脚侵蚀，使岩土体软化，增大水力坡度等，还产生静水压力和动水压力，加速滑坡行成 E：地震和人为因素 所以中小型滑坡的治理只要把握“一排，二挡，三减，四固”原则就行了。即排水；在滑坡体下修筑挡土墙，抗滑桩或用锚杆加固；“砍头压脚”——减少滑坡体上方土重，在坡脚下加荷载；改良岩土体性质，如电化学加固，冻结，焙烧等 对于道路选线来说，遇到滑坡地段，分为以下三种方法： A：对于小型滑坡，路线一般不必绕避，可根据滑坡原因，对其进行上述加固处理 B：对于中型滑坡，路线可以考虑通过，但是要经过慎重考虑调整路线位置，一般选择滑坡上缘或滑坡下缘通过——上缘路基设计成路堑，下缘路基设计成路堤（根据“砍头压脚”原则反而有利于滑坡稳定性），当然滑坡也是要经过上述处理加固的 D：对于大型滑坡，路线要首先考虑绕避方案，如果绕避困难，则应结合经济和施工条件等方面做出绕避或整治方案比较。 然后来讲讲泥石流吧 行成条件： A：地形，分为形成区，流通区和堆积区，形成区多为三面环山，陡坡，无植被覆盖；流通区多为狭窄峡谷或冲沟；堆积区比较平缓 B：地质条件，主要是在形成和流通区要有厚度大，结构松软，易风化，层理发育的岩土层或碎石沙土层 C：当然离不开水，泥石流形成多与短时暴雨或冰川强烈消融，堰塞湖决堤有关 泥石流防治： 泥石流防治多以预防为主，防范措施大概就是 A：在上游汇水区植树造林，种植草皮，调整地表径流，筑排水沟等； B：在流通区设置一系列拦截构筑物，以阻挡泥石流，降低流速等 C：在下游修建排导设施使泥石流顺利排除，以避开建筑物等 泥石流地段选线有以下几种布线方式： A：通过流通区的路线，一般用单孔桥跨过流通区 B：通过洪积扇顶部路线，一般这种路线比较理想 C：通过洪积扇外缘路线，一般如果河谷比较开阔，泥石流沟距大河较远可以考虑此方案 D：如果泥石流规模比较大，都发育到了大河边，整治比较困难，上述方案都不可行时，可考虑用两桥绕走对岸 E：除非上述方案都不可行，如对岸地质不稳定，桥址条件差，费用太高等，才考虑用你说的隧道通过洪积扇 但是如果泥石流分布太宽，前四种不可行，隧道成本也太高时，可考虑从洪积扇中部通过，要考虑洪积扇淤积速度，冲淤变化，沟槽稳定程度等，一般设计成路堤，单孔桥通过。 综上！面对滑坡泥石流，隧道万不得已是不会考虑的，因为有大把其他更安全合理经济的方案可以选用。 另：普通大学生一枚，如有错误欢迎大神指正。 参考资料：《工程地质学》——石振明 《灾害地质学》，《岩土工程勘察》，《土质学与土力学》 查看知乎原文
