据英国《每日邮报》11月19日报道，在中国苏州，路虎首席体验执行官克里斯 周（Chris Zhou）开着越野车驶过三天建成的纸制桥梁，打破世界纪录。在六百万路虎揽胜车型进入中国之际，路虎公司在苏州使用弓技术支撑2374公斤的越野车驶过纸制桥。捷豹路虎工程总监尼克 罗杰斯（Nick Rogers）表示，“中国是路虎揽胜的重要市场,所以我们选择了这个完美的地方庆祝豪华越野家族45年纪念日SUV的家庭。” 这座由英国制造商詹姆斯·克洛伯公共有限公司（James Cropper PLC）提供的54390张纸建成的桥，运用弓技术分配和转移重量到支撑桥的两个桥台上。这座桥竣工后，移开支撑，路虎首席体验执行官克里斯 周（Chris Zhou）小心地开着完全铝制的越野车登上了34.7度角坡道,爬到顶部,其重量由弓技术支撑。驶过纸桥这对路虎越野车来说不是首次世界性第一,其世界第一的历史可以追溯到1972年。 在六百万路虎揽胜车型进入中国之际,其母公司选择在被称为“东方威尼斯”的苏州开着重达2374公斤的越野车驶过5米纸桥。越野车的代理商们声称, 第四代轻量化设计车型在打破世界纪录上立下了汗马功劳，因为与钢相比，该设计减轻了420公斤。这座桥使用独特设计的木制桥台,能够支撑压力拱。建造者们在桥台上在临时框架的支撑上紧密叠加纸张。 捷豹路虎工程总监尼克 罗杰斯（Nick Rogers）表示，“路虎揽胜”先进的轻型车身和无与伦比的全地形能力是这次独特行驶成功至关重要的因素在这个独特的驱动。” 该桥由环境艺术家史蒂夫 梅萨姆（Steve Messam）设计，花了三天时间建成, 虽未使用胶水或螺栓，但是工程师严严实实的把纸叠在一起。仅由英国制造商詹姆斯 克洛伯公共有限公司（James Cropper PLC）提供的54390张纸支撑该车辆驶过这一段短距离。 梅萨姆（Messam）表示，“能够支撑人体重量的纸张结构之前实施过，不过如此规模的还未曾尝试。这样的尝试在逼近工程界限，比如路虎揽胜以及它安静地驶过纸桥，真可谓石破天惊。”
