据路透社报道，法庭文件显示总部在旧金山的叫车软件Lyft与司机们达成和解协议后，将支付1260万美元给司机。根据法庭文件，和解协议规 定，Lyft司机要享受加州的最低福利和最低工资要求，并可报销驾驶成本。但Lyft归类司机为独立承包商并非公司员工的行为仍然遭人诟病。 目前，Lyft的竞争对手Uber，在旧金山也面临着类似的官司，司机们想通过法庭获得更多的福利保障。Lyft的司机面临着一些法律障碍，现在还无法获得集体诉讼的地位。而Uber的司机则不同，法庭已经认定他们是集体诉讼，这个对索赔更有利。虽然Lyft的和解协议没有完全满足司机的愿望，最终没有归类为员工，但还是争取到了有利于司机的一些显著变化。 2015年3月，美国旧金山司机欲代表全美司机起诉这两家公司，表示他们应归类为员工，享有各项支出补助，包括汽油与汽车维修等。目前这些司机都得自行负担各项支出。最后判决结果可能大幅推高这些叫车应用的运营成本，迫使它们支付社会安全保障、员工薪酬与失业保险等。这两起官司的结果，将影响到Lyft和Uber的估值。但Uber和Lyft都强调，他们的商业模式给司机们提供了比传统模式更多的自由，作为独立承包商的司机可以自由的安排他们的工作。
