随着日产（Nissan）将Serena无人驾驶汽车推向公共道路，日本司机们也将首次品尝到面向大众市场的自动驾驶的味道。该车型并未在美销售，但率先装载了日产的ProPILOT系统。它与特斯拉的Autopilot功能非常相似，旨在为车主的日常驾驶带来更多的便利，支持车道保持和自动跟车等功能。不过日产给出的场景要更简单一些，仅限高速上单车道使用。 启用ProPILOT之后，它会接管油门、刹车、方向盘，在保持车道中央和车距的同时、按需自动调节车速。 日产表示，该功能可在19-62mph的车速下使用（30-100 km/h）。当然，ProPILOT也可以让Serena在遇到前车等候时完全停下，并在道路可通行时自动加速或打方向。 有趣的是，日产这套自动驾驶系统仅仅依赖于摄像头（车顶上/后视镜附近安装了一台单色摄像头），辅以日产和Mobieye携手带来的图像处理技术（可建立车前三维环境并识别车道标志线）。 其它竞争车企大多使用了多个摄像头和诸多其它传感器，比如超声波和雷达。但即使这些车企提供了半自动驾驶选项，它们的能力却大相径庭（比如特斯拉就支持高速多车道处理）。 日产计划于2017年将ProPILOT带到欧版新款逍客（Qashqai）车型上。 日产还计划在2018年的时候为ProPILOT加入多车道功能（从而支持自动变换车道），以及于2020年支持在城市道路和十字路口使用。 [编译自：SlashGear]
