北京时间9月30日早间消息，加州州长杰瑞·布朗（Jerry Brown）周四签订了一项法案，允许未配备任何司机的无人驾驶汽车在公共道路上展开测试。这一决定意味着旧金山市外的一处商业园区可以测试无人驾驶通勤车。目前，加州已允许15家汽车厂商、科技公司和创业公司，包括谷歌、福特、本田和特斯拉，在公共道路上测试无人驾驶汽车。然而根据当前的监管规定，无人驾驶汽车中必须配备司机，监控行驶状况，同时车辆必须配有刹车和方向盘。 无人驾驶汽车资料图 此次通过的法案意味着，在旧金山东北部的Contra Costa郡，首辆未配备方向盘、刹车、油门和司机的全自动车辆可以上路测试。 这一项目由San Ramon市的Bishop Ranch商业园区提出，计划部署来自法国公司Easymile的无人驾驶通勤车。此前这一项目正在等待法案的通过。Easymile已在欧洲展开了测试。 这一新法案至关重要，因为尽管无人驾驶汽车可以在园区内的非公共道路上测试，但通勤车辆也会穿过园区之间的公共道路。 在新法案生效后，来自Easymile的两辆通勤车将可以上路，测试时速将低于40公里。这一测试将持续6个月时间。 支持者认为，无人驾驶汽车最初的应用将是在大学校园、科技园和其他受控环境内，这些地方的交通通畅，不像城市道路一样繁忙。 谷歌等公司认为，加州对无人驾驶汽车的监管过于严格，而对监管规定的调整很难操作。谷歌已在德克萨斯州启动了测试，当地法律并没有规定自动驾驶车辆不配备司机、方向盘和刹车的情况。 美国联邦政府上周公布了关于自动驾驶汽车的一系列自愿规则，希望为各州提供参考的监管框架。
