据路透社报道，由麦肯锡和彭博新能源财经联合完成的一份最新报告显示，电力汽车在2030年将会在全球富裕城市中，如伦敦和新加坡等，占据约三分之二的市场。其中主要的增长动力来自更严格的排放监控、不断下滑的技术成本以及消费者自身兴趣等。电力机动车（EV）如今已变得更加普及。它们的存在帮助降低了尾气排放而造成的温室危害，因此也受到各国政府施以政策补贴和节税等手段来予以支持。 科技的成本与此同时也在不断下跌。在2015年，锂离子蓄电池组的价格较2010年下跌了约65%，从1000美元/千瓦时下跌至350美元/千瓦时。而根据报告指出，这一价格在未来十年里还将进一步下跌至100美元/千瓦时的水平。 “在人口密集、高收入的城市里，如伦敦和新加坡等，电力机动车辆将会在2030年占到城市主要交通车辆的60%，这是政府提高排放标准、消费者兴趣增加以及价格更亲民所致。”报告表示。 不过，电力机动车辆的增加对于汽车行业而言并非是完全美好的事。 “汽车产业可能会面对一个在本质上与过去完全不同的未来，因此可能需要考虑从过去的车辆所有模式转型至提供一系列的交通服务的盈利模式。”报告指出。 加油站经营者也应该去考虑未来的盈利方式，包括如何利用现有资产从充电服务、零售市场以及租凭市场中获利等。 英国石油公司首席经济学家Spencer Dale周二指出：“电力机动车市场其实随时可能爆发。因为社会偏好的转移并不能被模型预测。”
