据外媒CNET报道，自商业飞行开始以来，飞机的基本形状并未发生根本变化。而在周二的新加坡航展上，空中客车公司公开展示了一种翼身融合体飞机的设计，称这种飞机将最终用于商业载客服务。这架飞机被称为“游侠MAVERIC”（用于验证和试验创新控件的模型飞机的简称），它是一种验证机，只有2米长，3.2米宽。尽管该飞机自6月以来一直在测试中，但空中客车公司直到现在才公开其设计。 翼身融合体飞机虽然类似于隐形轰炸机等飞翼式飞机，但其机身和机翼融合在一起的形状在两者之间没有清晰的分界线。相反，飞翼式飞机根本没有可辨认的机身。混合翼体飞机的潜在优势包括更坚固的结构、更轻的飞机重量和更安静的发动机。同样，从混合翼体形状中得到的阻力越小，燃油效率就越高。 空中客车公司表示，对于乘客而言，更像是一个大房间的机舱将带来“异常舒适的机舱布局，使乘客能够从额外的腿部空间和较大的过道中受益，从而获得更大的个人舒适度。” 该模型飞机的飞行测试将持续到今年，而空中客车公司并未透露何时可以建造将由人员乘坐的MAVERIC。 波音公司此前也与NASA合作建造过X-48B翼身融合体飞机，两者将继续合作发展翼身融合体技术。去年，荷兰皇家航空公司(KLM)表示已与代尔夫特理工大学合作开发“ Flying-V”翼身融合体飞机。
