联合国欧洲经济委员会今天发布一份研究指出，全欧洲和加拿大地区的公路铁路网、港口、机场及内陆水运航道等关键资源，正面临气候变化加剧所带来的空前风险。欧洲经济委员会表示，西班牙刚刚经历了数十年来最严重的暴风雨雪，桥梁被毁、公路和铁路中断、沿海地区有多个城镇被完全淹没。 据估计，英国与极端降雨和洪水等其他气候事件相关的花费，可能从2010年的5000万英镑，上升至2040年的5亿英镑。欧盟未来用于桥梁防洪的费用则可能超过每年5亿欧元。 欧洲经委会指出，尽管形势严峻，但全欧洲各国及加拿大对改造交通系统以适应气候变化风险的工作仍然重视不够。这些国家的绝大部分交通基础设施都是以20世纪的气候为背景所设计，再加上最近数十年来的公共投资下降，找出极端气候事件发生时的薄弱环节至关重要。 经委会表示，海平面上升可能导致海水侵蚀，让海滨公路、铁路、海港和机场等关键的沿海交通基础设施面临风险。研究指出，到2100年，超过60%的欧盟海港可能面临运转受阻、基础设施及船只遭到破坏等严重威胁。 其中，拥有500多个港口，运输量占到全球货运量15%的北海沿岸地区尤其脆弱。此外，海平面上升，以及夏季海冰融化加剧，预计将影响整个北部及北极海岸线。 对主要铁路网而言，高温引发的危机包括铁轨变形和被迫限速等，地中海国家西班牙、意大利和法国，以及北欧和克罗地亚的风险较高。 此外，气候变暖还可能导致内陆航道行驶风险增加，对客运和货运产生严重影响，这在部分中欧国家已经是一个棘手问题。 研究表示，多年冻土融化将对欧洲和加拿大北极地区的公路和铁路基础设施带来严重影响。 研究表示，各国分享经验将有助于找出最佳应对方式，同时呼吁各国公开交通路网和主要节点的地理数据，实现共同参与，对交通基础设施的技术要求作出更新和修改，以应对气候变化威胁。
