说起特斯拉与国内车企最大的不同，不少消费者首先都会想到“降价割韭菜”。诚然，对于老车主来说，刚买就降价，着实会觉得被“割韭菜”。但是，对于那些没有购买的车主而言，特斯拉价格当然是降的越低越好。并且，从大方面来看，特斯拉不断降价，意味着今后消费者在购买特斯拉，将会更加具有性价比。 具体来看，特斯拉的明星车型Model 3，在2019年2月份，刚进入国内市场时，作为一款进口车，其入门版车型的裸车价为43.3万元，再加上3.7万元左右的购置税，保险上牌另算，落地保守估计也要47万多。 但是仅过去了两年，特斯拉Model 3的入门价格就降到了24.99万元。国产Model Y的入门售价为33.99万元，有不少消费者表示，特斯拉的价格还会再下降。那么，事实真的是这样的吗？ 日前，特斯拉中国区总裁朱晓彤，在接受媒体采访时表示，此前发布的国产Model 3性能版和Model Y不属于降价，是全新国产车的正常定价。 他表示，只要供应链优化和效率提升带来成本的减少，都会转移给消费者，这个原则没变过。 从朱晓彤的观点可以看出，特斯拉车型今后的价格应该还会有下降的区间，毕竟供应链成本会随着量产规模扩大而降低，效率则会随着技术的升级而增加。 那么问题来了，你觉得Model 3、Model Y还会降价到什么地步呢？ 相关文章: 特斯拉回应对中国消费者冰冷 总裁朱晓彤：不沟通才叫冰冷
