保时捷在公布已经上市的Taycan电动车型的EPA行驶里程预估值时，对EPA并不满意，其预计车辆的行驶里程要比EPA官方给出的高得多，个别测试显示，该车的行驶里程确实要比EPA所说的远得多。现在，EPA官方给出的2021款保时捷Taycan基本车型的数据已经出来了。 据EPA估计，基本款Taycan的标准电池组为79.2千瓦时，充电后可行驶200英里，选配增程电池选项后，93.4千瓦时的电池组可带来225英里的行驶里程。有趣的是，入门级的Taycan在安装了更大的可选电池组后，其行驶里程仅比更昂贵的Taycan 4S少2英里。 相比之下，Taycan Turbo基础版每次充电质量Turbo S可以开212英里，值得注意的是，所有版本的Taycan在测试中都大大超过了环保局的估计。这让保时捷对EPA非常不满，于是让ACMI独立测试了所有Taycan电动车，发现情况确实如厂方所说。 目前还不清楚到底为什么EPA的估计会如此大幅度地低估行驶里程。根据ACMI的数据，基本版Taycan每次充电的续航里程为252英里，高性能电池增强版为282英里。值得注意的是，行驶里程总是取决于天气条件和踩油门的力度。 最便宜的Taycan车型起价为81250美元，可享受7500美元的税收优惠，选装更大的电池组会使价格增加5780美元，入门级Taycan电动车现在就可以订购，并将于春季到达经销商处。
