“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”月球车分别于3月21日2时、3月20日17时09分结束第28月昼工作，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号、玉兔二号已在月面生存了808个地球日，其中玉兔二号本月昼行驶约30米，累计行驶里程682.77米。 科研人员通过系统分析嫦娥四号获取的探测数据，取得一系列有关着陆区矿物成分、地形地质演化历史、月壤太空风化程度和浅层地下结构等方面的科学成果。 科研团队通过分析巡视区石块的光谱特征，推断石块很可能源自古老的芬森撞击坑，是新鲜出露的撞击坑溅射物。 定年结果揭示，这些石块已在月表存在了大约1600万年。 这些石块由芬森撞击坑溅射过来后原本埋藏在月壤之中，后期由于织女撞击坑溅射物的撞击挖掘作用而暴露在月表。 嫦娥四号着陆区地质背景图、玉兔二号前13月昼巡视路线图 多项研究揭示，嫦娥四号着陆区被35亿年前形成的芬森撞击坑的溅射物覆盖。这些溅射物经历长时间的演化后，形成了一层大约12米厚的细粒月球土壤。 玉兔二号获取的全景影像镶嵌图 玉兔二号在第13月昼期间发现的石块，主要分布在一个撞击坑的周围，总体密度随着距撞击坑坑沿距离的扩大而逐渐降低，且部分石块沿特定方向呈链状分布。 持续不断的(微)陨石撞击和昼夜温差引起的热胀冷缩，导致月表出露的石块在几千万年内便逐渐破碎消失。周围留存的大量石块说明，撞击坑比较新鲜，这些石块的出露时间比较短。 玉兔二号第13/14/15月昼获取的全景影像镶嵌图、撞击坑周围的石块空间分布 玉兔二号巡视区域的新鲜撞击坑
