据外媒报道，福特已经降低了其2022款E-Transit全电动面包车的起售价--且甚至在这款电动汽车进入经销商市场之前。E-Transit于去年11月发布，预计将于今年7月对外开启订购。乍一看，这款车很像福特已经经营多年的汽油版Transit。 事实上，2022款E-Transit很多方面确实被有意保持跟常规款Transit一样--以尽量减少车主和车队为升级到全电动的麻烦。面包车本身将在密苏里州Claycomo的堪萨斯城组装厂跟标准运输车一起建造，并具有跟汽油版相同的货物尺寸和标准安装点。 福特承认，E-Transit的前期标价将高于一辆汽油运输车，不过低于最初的预期。这家汽车制造商现在表示，这款货车的最低售价43295美元，比福特去年建议的价格低了近2000美元。2022款E-Transit低车顶（83.6英寸）和常规轴距（130英寸）版起售价为47185美元，长轴距（148英寸）版的起售价48395美元。 中等车顶（100.8英寸）、普通轴距为48280美元，长轴距（148英寸）为49490美元。最后，高车顶E-Transi（110.1英寸）的长轴距售价为51530美元，加长版（148英寸）售价52690美元。 福特还将推出一款底盘驾驶室车型，带有低车顶和加长版（178英寸轴距），售价43825美元。 续航里程从低车顶E-Transit的126英里到中车顶版的116英里再到高车顶版的108英里。考虑到电动汽车在其他领域的表现，这些数字听起来可能并不大，但福特表示，其对城市面包车使用情况的研究表明，这一数字足以满足潜在车主的需求。 与此同时，我们在混合动力版F-150上看到的一些最受欢迎的功能也将过渡到E-Transit。最值得注意的是，Pro Power Onboard选项将允许电动货车的电池用作移动发电机，其出功率高达2.4千瓦，用于工作场所或类似场合。 福特表示，它计划在今年夏天为一些关键客户启动试点项目，E-Transit将在2021年底前推出更广泛版本。
