据外媒报道，虽然骑自行车的人肯定不喜欢轮胎没气变平，但抗扎轮胎通常会比其他轮胎更重。然而，根据法国制造商Hutchinson的说法，其新型Gridskin轮胎结合了耐用性和轻重量--以及更少的生产浪费。 在Gridskin轮胎的中心是一个编织网组成的微型独立六边形。这种网状结构由一种未知材料制成，位于轮胎的常规橡胶胎面之下。它一直延伸到整个轮胎的宽度，从一边的胎圈到另一边的胎圈。 这家公司表示，这种网孔可以防止锋利的物体穿透轮胎外壳，并且可以隔离任何发生的小伤口以防止伤口变大。据说这还提高了抓地力和乘坐舒适度，同时允许Gridskin比Hardskin现有的硬皮加固轮胎轻8%。 此外，虽然这家公司常规强化轮胎的制造过程涉及四个独立的步骤，但Gridskins的生产只涉及一个步骤--据报道，这意味着更少的电力需求、更少的碳排放。另外，这一过程还使用了更少的橡胶并且通过不在轮胎侧壁上添加任何标签或其他图形来进一步减少浪费。 哈金森将为其700 x 28C Fusion 5 Performance路用轮胎和700 x 40C Touareg无内胎砂石轮胎提供Gridskin技术，这两款轮胎的重量分别为276克和473克。至于价格目前尚未正式公布。
