据外媒报道，美国空军的飞行汽车项目Agility Prime在先进的空中机动性上押下赌注，其新增了一架来自将Electra.aero跟许多eVTOL项目结合在一起的超短起降(ultra-STOL)飞机。Electra的设计是一架相当传统的飞机，最多可以搭载七名乘客和一名飞行员。 8个小型电动旋翼提供向前推进，它们还能在整个机翼和襟翼上吹气从而产生足够的额外升力，使飞机能以低于30mph（48km/h）的速度起飞或降落。 这意味着它可以在短至150英尺（45米）的跑道上起飞或降落，这意味着可能有城市屋顶或其他方便的空间供这架飞机可以像eVTOL一样轻松地停靠。 传统的翼升力起飞比垂直起降操作消耗的能量要少得多，因此Electra可以获得额外的飞行范围。该公司称其续航里程为500英里（804公里），但将其跟eVTOL相比并不公平，因为这款飞机将使用混合动力系统并配有一个不断为电池充电的可延长续航里程的燃气涡轮发动机。 Electra称，这种飞机的运营成本将不到eVTOL替代产品的一半，这是一个巨大的声明，因为eVTOL飞行的低预期价格是它们看起来如此具有颠覆性的主要原因之一。另外，它便宜的一个关键原因是认证可能会容易得多。 Electra已经建造了一个测试推进系统，其功率为150千瓦（200马力）。该公司计划在2022年建造一架双座示范飞机，它能在100英尺（30.5米）的跑道上运行。这款商用飞机预计在2026年左右获得型号认证，并将以城市和地区航空运输市场、以可持续发展为重点的航空运营、“中距离”货运物流和空中救护服务为重点亮相。 Agility Prime高管Major John "Wasp" Tekell补充道:“Agility Prime很高兴能跟Electra合作完成他们最近的第二阶段SBIR合同。我们期待探索这种设计的独特能力，同时能继续加速电子航空行业的发展。”
