Energica 是一家扎根于意大利的公司，其最近与 Mavel 携手研发了全新的 EMCE 电机和逆变器，有望为高性能电动摩托产品线带来功率和效能方面的显著提升、同时有效地减少了动力系统的自重。目前 Energica 已提供性能相当亮眼的产品，功率高达 107 kW（145 马力）、最高时速可达 240 km/h（150 mph），但该公司并不急于在 2022 年推出升级款车型。 （来自：Energica官网） Energica 的产品规划，显然也受到了 COVID-19 大流行引发的供应链问题的影响。即便如此，该公司仍希望加速 EMCE 电机和逆变器方案的开发。 无论是 Eva 还是 Ego 系列，都有望享受到新动力装置带来的好处 —— 峰值功率升至 126 kW（169 hp）、持续功率 110 kW（147 hp）、最大扭矩 215 牛·米（159 磅-英尺）。 如此高的扭矩参数，甚至超出 KTM Superduke 1290 将近 50%（峰值功率几乎相等），0-60 mph（0-96 km/h）加速也只需 2.6 秒。 EMCE - The New Electric Motor of Energica Motorcycles（via） 此外由于采用了新的转子和定子几何结构、以及重新设计的冷却系统，新电机的重量减轻了约 10 公斤（22 磅），因而从另一方面提升了系统的热效率。 Energica 表示，得益于效率的提升、以及自重的减轻，骑手可在搭配 13.5 ~ 21.5 kWh 的电池组时获得 5 ~ 10% 的续航里程提升。 最终根据个人的骑行风格，基于新动力系统的载具的城市峰值续航里程有望提升至 261 英里（420 公里）。
