据外媒报道，道奇(Dodge)今日（当地时间7月8日）证实，它将在2024年推出首款全电动肌肉车。不过，道奇明确表示，虽然更换汽油发动机和增压器可能会列入议程，但性能下降绝对不会发生。 虽然从汽油和柴油发动机的过渡对于某些汽车品牌来说可能是一个相当简单的过程，但对于道奇来说却是一个棘手的问题。毕竟，这家汽车制造商在过去几十年里凭借高功率的轿车、轿跑车和SUV而名声大噪。 像地狱猫(Hellcat)系列，它已经从大型增压V8引擎中获得了越来越难以驾驭的性能。以2021款道奇Charger SRT Hellcat Redeye Widebody为例，这款车意味着797马力的功率和3.6秒的百公里加速。它的目标受众通常被认为对电气化漠不关心。 不出所料，道奇正在尽一切可能强调电动汽车的速度和其优势超过汽油发动机。道奇品牌CEO Tim Kuniskis坚称：“道奇不会销售电动汽车。道奇将出售美国力量。所以，如果充电器能让Charger更快，我们就会加入。虽然这听起来可能有点细微差别，但事实并非如此。至少对我们的客户来说不是。因为我们的客户购买的是一种体验而不是一种技术。” Kuniskis认为，这种技术竞争将增强对他们客户最重要的特性。这是一个合理的角度：毕竟，虽然电动汽车可能是从环保普锐斯的角度开始的，但在一辆更现代的电动汽车的方向盘后面，不用多久就会发现电动马达的瞬时扭矩有明显的优势。 与此同时，对于道奇来说，通过内燃机所能达到的极限近在咫尺。Kuniskis承认：“我们的工程师从内燃机创新中所能挤出的能量已经达到了实际极限。他们知道，我们也知道，电动机可以给我们提供更多。如果我们知道一项技术可以给我们的客户带来优势，那么我们就有义务去接受它。并不惜一切代价保持领先。” 那么不要期望道奇电动汽车会是一款长途、超级节俭的巡巡车。相反，该汽车制造商似乎专注于使用新的传动系统以通过797马力的Hellcat Redeye障碍来引爆。 Kuniskis总结道：“因为道奇并不认为电动汽车技术是一场革命而是现代肌肉车的自然进化。让我们面对现实吧，汽车和肌肉都不会改变，但现代有义务改变。道奇在接受进化这件事上已经走了这么远。” 至于2024年的道奇电动车到底会是什么样子还有待观察。虽然这家汽车制造商在视频中放出了一些概念车预告，但它明确表示这只是一个想法而不是最终车型的直接预览。
