两位知情人士今日称，特斯拉已致函印度各部委，寻求大幅降低电动汽车的进口关税，称此举将提振市场需求，并为政府带来收入。但分析人士称，特斯拉的该建议可能遭到印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）政府的抵制，因为莫迪政府一直主张对许多行业征收高额进口税，以提振当地制造业。 在过去，印度的其他豪华汽车制造商也曾游说政府降低进口汽车的税收，但由于拥有印度国内业务的竞争对手的反对，收效甚微。 特斯拉计划今年开始在印度销售电动汽车。知情人士称，特斯拉在致印度各部委和该国主要智库Niti Aayog的一封信中表示，将电动汽车进口税大幅削减至40%将更为合适。 相比之下，印度当前的电动汽车进口税为：价格低于4万美元的汽车，税率为60%；价格高于4万美元的汽车，税率为100%。 其中一位知情人士表示：“特斯拉给出的理由是，征收40%的进口税，电动汽车可以变得更实惠。与此同时，仍可以保持较高的门槛，当需求上升时，仍可以促进汽车厂商在印度当地生产。” 特斯拉美国网站信息显示，只有一款车型的售价低于4万美元，即使Model 3 Standard Range Plus。 对此，特斯拉、Niti Aayog和印度各部委尚未回复记者的置评请求。 当前，印度的高端电动汽车市场（实际上是整个电动汽车市场），仍处于初期发展阶段，汽车对普通消费者来说依然太贵，充电基础设施也很少。去年，在印度售出的240万辆汽车中，只有5000辆是电动汽车，且大多数的价格都在2.8万美元以下。 去年，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰开始在印度销售其EQC豪华电动汽车，售价为13.6万美元。本周，奥迪推出了三款电动SUV，起价约为13.3万美元。 今年1月，特斯拉在印度注册了一家公司，并在当地加大了招聘力度，同时也在寻找展厅位置。上个月有报道称，特斯拉很快将进入印度市场。今年7月至8月，特斯拉将在印度测试Model 3，预计年底前正式开售。 印度交通部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）3月曾表示，印度愿意提供激励措施，以确保特斯拉在该国的生产成本更低，但前提是特斯拉要在当地生产。
