梅赛德斯-奔驰已经确认，旗舰电动车 EQS 本周二已经开始在德国接受订单，其起售价格超过 10 万美元。基础型号配有 90kWh 电池组，使用单个电动马达为后轮提供动力，起价为 106374.10 欧元（约合 808624.00 元）；更昂贵的双电机、全驱车型配备了 107.8kWh，起售价格为 135529.10 欧元（约合 1030251.56 元）。 梅赛德斯-奔驰还提供了其他丰富的配件选项，自然价格也会随之升高。除了这些选配的配件之外，奔驰还会在 EQS 上测试车主是否用兴趣通过付费来解锁或者 OTA 方式来提供更多功能。 例如，梅赛德斯-奔驰将以电子方式限制后轮的转向角，但在购买后可以选择向该公司支付更多的钱，将转向角增加几度，以获得更紧的转弯半径。梅赛德斯-奔驰表示，它甚至计划提供这些功能的"临时激活和免费试用期"以吸引客户。 奔驰还提供了更多软件方面的附加服务。只要每月支付 89 欧元（当然是在免费一年之后），EQS 车主就可以在仪表板上的巨大"超级屏幕"上玩俄罗斯方块、数独和其他小型游戏，以及其他功能。 梅赛德斯-奔驰不是唯一一家尝试这样的想法的公司，而且它肯定不会是最后一家，因为汽车制造商增加了对使汽车移动的各种元素的计算机控制量。特斯拉是这一想法的先驱，它的自动驾驶辅助系统等功能可以通过 OTA 购买。
