北京时间9月29日下午消息、据报道，韩国国土、基础设施和交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）本周二表示，韩国计划最早在2025年底前将“无人机出租车（drone taxis）”或城市航空机动（UAM）车辆商业化，从而缓解首尔道路的交通拥堵问题。 资料图 在这一项雄心勃勃的计划中，韩国国土、基础设施和交通部公布了2035年之前引入无人驾驶出租车的草案。此前，该部将对无人驾驶飞行器的技术稳定性进行长达10年的试运行。韩国国土、基础设施和交通部最早将于2030年开始对无人驾驶出租车进行试点测试，之后将全面实现商业化。 目前，UAM汽车市场仍处于起步阶段。然而，一些汽车制造商和科技公司正在扩大对UAM系统的投资，以缓解世界主要大都市地区的交通拥堵问题。 韩国国土、基础设施和交通部预计，全球UAM市场将快速增长，预计到2040年将达到730万亿韩元（约合6175.9亿美元）。该部门预计，届时韩国国内UAM市场规模将达到13万亿韩元左右。 韩国国土、基础设施和交通部还将在首都主要交通枢纽建立“垂直机场”，让无人机出租车可以安全垂直起飞和降落。 据交通部介绍，无人机出租车将在300至600米的高空飞行，UAM乘客到达目的地的速度将会是传统汽车的3倍。 此外，韩国国土、基础设施和交通部计划与民间企业合作，开发无人机出租车产业生态系统。为此，该部门计划选定垂直机场和UAM运营公司，以鼓励该行业的可持续发展。 2020年11月，首尔市和韩国国土、基础设施和交通部成功举行了无人驾驶出租车示范飞行。这架双座飞行器在首尔汝矣岛上空飞行了约7分钟。 韩国国土、基础设施和交通部计划于11月在仁川国际机场举行UAM的第二次试飞活动。但是，目前还没有针对这一新兴产业的全球标准，因此，韩国的无人机出租车将使用何种车型还有待观察。 韩国国土、基础设施和交通部本周二发布的一本UAM概念书中包含了这一构想的更多细节。韩国国土、基础设施和交通部还表示，将继续扩大与技术企业的合作，研究和开发UAM车辆。 韩国国土、基础设施和交通部第二部分黄成奎（Hwang Seong-kyu）在声明中表示：“我们将尽最大努力尽早实现最先进的城市交通系统UAM的商业化。”
