阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网近日报道称，谈到埃隆·马斯克，靠等待新闻稿并不总是了解特斯拉动态的最佳方式，许多消息可能直接来自他的推文。他经常在推特上回应用户或批评者，有时还暗示新事物的出现。在新冠疫情暴发之前，这位来自南非的商人曾公开表示，特斯拉将制造一款紧凑的、非常适合城市生活的电动汽车，让可持续电池汽车的用户也能够买得起。与内燃机汽车相比，电动汽车的价格通常较高。 在这之后，这款车被称为特斯拉“Model 2”，但实际上这是臆想出来的名字，官方从未提到过，甚至许多特斯拉内部人士声称，名字将不会以一个数字结尾，而是一个字母。“Model A”是一个备选方案，但也一直是猜想。 众所周知，它将是一款小型汽车，不过不一定是微型汽车，可能是A级或B级汽车。它将有2个车门和4个座位，最重要的是，售价将在2.5万美元左右。专家称，该车也将是第一款在美国本土以外生产的特斯拉车型，原因是特斯拉最大的市场将是中国，所以这款车或将完全在这个亚洲国家生产，并特供当地市场。但特斯拉的想法是让这款最小的特斯拉汽车销往全球。 基于小型特斯拉汽车的想法，某个网站顺着这一思路进行了设计，设计成果似乎符合所公布的少量数据。该车有2个剪刀式车门，前排和后排座椅都从这个车门进入。该模型拥有A级车的尺寸，与奔驰“A-Class”或在千禧年之初开端上市的“Smart”有一些相似之处。 正如马斯克本人在最近一次活动中所说，这款车型将更紧凑、更实惠，但也会比人们对这类汽车所期望的更复杂。这位特斯拉帝国的缔造者表示，他的想法是做到与众不同，并“在面对老牌制造商的激烈竞争中确立自己作为世界领先的电动汽车公司的地位”。 特斯拉想要基于小型汽车理念推向市场的车型设计不止这一款。不过，无论它是叫特斯拉“Model 2”或“Model A”还是最终确定为别的什么名字，都不会在2024年前面世。（编译/李子健）
