随着移动运营商与航空业政策拉锯的持续，美国联邦通讯委员会（FCC）与联邦航空管理局（FAA）也被迫再次介入纠纷协调。长期以来，Verizon 与 AT&T 一直想要推动 C 波段中频 5G 服务的扩展。然而航空业很是担心该频谱会影响机载仪器，进而对航空安全造成威胁。 基站资料图（来自：Verizon） 最新消息是，两家无线运营商已经已同意再次将 5G 中频扩展项目延后两周实施。与此同时，这也意味着他们将取消原定于美东时间周二下午 1 点的庆祝活动（标志着频谱升级活动的开始）。 Verizon 写道： 我们已同意推迟两周时间，以确保在 1 月份为这个国家带来改变游戏规则、优质且可靠的 5G 网络。 Tune in to The #UltraShow on Jan 4th（via） AT&T 亦表示： 应 Buttigieg 部长的要求，我们自愿同意将 C 波段 5G 服务的部署再推迟两周，期间我们将继续致力于兑现为期六个月的保护缓解措施。 我们深知航空安全能够与中频 5G 和谐共存，但需要通过进一步的技术评估，才能让其它伙伴相信可化解任何潜在问题。 （图自：AT&T） FAA 通讯副助理局长 Jeannie Shiffer 在致 The Verge 的一份声明中称：“安全是我们的核心使命，FAA 据此指导所有的决定”。 我们感谢 AT&T 与 Verizon 自愿同意延期部署并落实相应的缓解措施，期待各方能够利用额外的时间和空间，来减少与本次 5G 部署相关的飞行中断。 此外，该协议将是的相关企业能够部署类似欧洲市场的既有缓解措施，预计大约 50 个机场可在 6 个月内得到落实。 最后，虽然美国的标准和运营环境是独一无二的，但我们相信这可极大地减少对航空运营的干扰。 相关文章: FAA认定5G干扰将导致某些航班无法在低能见度条件下执行盲降 美航空公司继续请求FCC推迟在机场附近部署C频段5G服务
