此前特斯拉曾在其信息娱乐系统中使用英特尔凌动（Atom）处理器，但近期已换用 AMD 如龙芯片。然而咨询服务公司 Teslascope 在一份报告中指出：升级 AMD 车载平台的特斯拉 Model 3 性能有显著提升，同时也让电动汽车的平均续航里程缩水了 2.4% 。 报告显示，特斯拉向已预订 Model 3 的车主们发去了新告知。与此同时，尽管 Model Y 的续航里程有所增长，但它显然与电池容量变大有关。 Teslacope 在推特上指出，某些市场区域的客户需接受较预订时“略有降低”的标称续航里程。 虽然该公司未明确提及 AMD，但确实表明新版车机正在影响车辆的续航里程： 我们更新了 Model 3 车型，以优化车载电脑的触屏体验。这需要更高的硬件功耗开销，并导致续航里程略有下滑。 您预订的 Model 3，当前 WLTP 标称续航已变更为 602 公里，较最初传达的信息少了 22 公里。 然后特斯拉向用户追问是否仍想继续订购相关车辆，但正如 Teslacope 指出的那样，并非所有预订 Model 3 的车主都收到了该信息。 至于为何在澳大利亚市场这么做，或许是该国的消费者权益保护法案的规定更加严格。 其实早在去年 10 月，针对 Model S Plaid 车型的 MCU 部件拆解工作，就已经表明其用上了 AMD 锐龙芯片。 之后包括 Model S / X 在内的许多车型，也都陆续换装了基于 AMD 芯片的新车机。可知这枚 Ryzen 嵌入式四核处理器（YE180FC3T4MFG）每核拥有 512KB L2 + 4MB L3 缓存，标称功耗为 45W 。 此外 Radeon 核显（GPU）部分的标记为“215-130000026”，推测规格接近于 Radeon Pro W6600 。 ● Wi-Fi 和蓝牙模块为 LG Innotek 的 ATC5CPC001 ● 通讯模块（Cell Modem）Quectel 的 AG525R-GL ● 网关组件还是 SPC5748GSMMJ6 ● 第一组数字信号处理器（DSP 1）为 ADSP-SC587W SHARC + ARM 双核 Cortex-A5 ● 第二组数字信号处理器（DSP 2）为 AD21584 SHARC + ARM 双核 Cortex-A5 ● 以太网交换机（Ethernet Switch）则是瑞昱的 RTL9068ABD
