为了实现碳减排这个宏大的目标，传统燃油车巨头之一的 BMW，刚刚与第二家“低碳钢厂”签署了合作协议。这家德国汽车制造商周二宣布，其计划在未来几年采购更多“低二氧化碳排放”的钢材。从 2026 年开始，德国金属制造商 Salzgitter AG 将为宝马欧洲工厂提供所谓的“低碳钢”。 宝马致力推动钢铁生产过程中的碳排放量（图自：BMW） BMW 的目标是到 2030 年的时候，将低二氧化碳排放钢材用于欧洲制造的 40% 以上车辆，这一转型可减少每年 40 万吨的碳排放。 在 Salzgitter AG 之前，BMW 还于去年 9 月宣布了与瑞典 H2 Green Steel 公司达成的第一项合作。 这家初创企业致力于钢铁生产过程中的 95% 二氧化碳排放，并于 2025 年开始向 BMW 供应低碳排放钢材。 此前钢铁通常需要在“肮脏”的燃煤高炉中制造，但 Salzgitter AG 已开发出几乎无碳的新工艺。 其中包括基于可再生能源生产的电力、以及复用电解过程中产生的氢气，最终该公司希望将碳排放量减少至传统工艺的 5% 。 汽车量产需要大量“绿色”钢材（图自：BMW） 此外这家德国汽车制造商通过 BMW i Ventures 风投基金，投资了一家名为 Boston Metal 的公司（同样致力于更环保的钢铁生产）。 回收再利用是减少汽车制造对环境影响的绝佳方式，再生钢的二氧化碳排放量较新钢低 50~80% 左右。 BMW 预估可用到高达 25% 的回收钢材才制造新料，并于 2030 年将这一数字提升到 50% 。 作为参考，目前 BMW 在欧洲的冲压工厂，每年使用了超过 50 万吨的钢材。而为减少碳足迹做出的任何努力，都是向着正确方向迈出的重要一步。
