瑞士政府表示，由于来自传统燃油汽车的税收减少，该国计划对以电力和其他替代能源为动力的车辆征收新税，以此来帮助填补道路建设和维护方面的资金缺口。目前，瑞士道路基础设施所用的资金，一部分来自汽油和柴油等燃料的税收，但是随着越来越多的电动汽车出现在道路上，这部分税收必然将下降。 瑞士政府要求交通部在今年年底前提出建议，为公路建设和养护所需的资金找到更可持续性的来源。 该国政府表示，新税种将由每公里行驶的固定金额和车辆类别组成，目前政府仍在考虑如何征收该税种，并计划让其从2030年开始生效。新税种的征收需要修改宪法，因此在瑞士的直接民主制度下，该国将对该税举行公投。 今年年初，瑞士汽车协会（TCS）称，该国的电动汽车销量正在持续加速，甚至超过了预期的速度。TCS表示，替代燃料汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、其他混合动力车型和燃气动力汽车）的销量在去年急剧飙升，几乎占到该国新车总销量的一半。 2021年最后三个月中瑞士电动汽车的销量尤为强劲，纯电动汽车的市场占有率达到了18.3%，算上插电式混合动力汽车，电动汽车的市场占有率达到了创纪录的28%。
