热门评论 匿名人士 | 2014-01-22 11:46:34 做个纸飞机很简单，但把纸飞机做这么好并不容易。 在制作此类模型过程中积累的相关知识和经验，在他未来的工作中很可能比在大学读书更重要。 支持：2 | 反对：2 匿名人士 | 2014-01-22 11:25:24 外国人不用挣钱真好。。。 支持：2 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:38:06 因为大学课业耽搁了模型的制作，他甚至决定从瓦瑟大学退学，专心完成模型的制作。 支持：1 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:54:21 也就飞机构造有用，但是只要看图就行了。用不了这么多时间。制造过程工业上又不是纸粘的，没什么经验能够积攒。要是飞机全是金属板像胶水一样焊接成的就算我没说。 支持：1 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 12:03:37 纸飞机具体长度看不清，不过看下面桌子腿的间距感觉飞机是1米左右。B777-300ER的机舱长度是50.68米，1米的模型，60倍后60米，和50.68米的机舱长度、73米的机身全长比，差不多吧。体积倍数是60x60x60倍。so，不要太想当然了，查查数据，算算就知道了。 支持：1 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:29:30 好帅！！！ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:30:00 国内有几个人在做自己喜欢做的事情？ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:35:30 逗比，这人肯定是富二代 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:35:59 知道为什么美国经济衰退了。在中国文明用语丝努力逆势的时候，你们美国人却在那里造纸飞机？ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:41:55 不能飞叫什么纸飞机？差评！ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:42:29 1：60的飞机纸模，没人看出这比例根本不对么，把那比桌子还小的纸模放大60倍就是真飞机那么大？ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:50:22 这都是闲的没事干的事情. 国人还在为生活奔波. 谁有那闲情逸致. 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 11:50:28 可能小编少打了个0. 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-01-22 12:04:33 不说不知道，一说觉得这这比例真的太弱智。 支持：0 | 反对：0 据美国《连线》杂志1月21日报道，波音公司可以花50天造出一架波音777客机，卢卡•亚科尼•斯图亚特(Luca Iaconi Stewart)也能造得出，但这得花掉他五年的时间，因为他在造飞机时并不会用到铝合金，而是使用纸板和少许胶水。是的，他制造的是1：60的飞机纸模。 斯图亚特是一名狂热的飞机爱好者，高中的建筑课为他积累了大量的纸模制作经验。在网上找到一张异常详尽的印度航空波音777-30ER结构图后不久，他便有了将其制作成纸模的打算。用他自己的话说，“靠这种低效率的方式重现那些细节能给人带来大量的成就感。”于是他在电脑上绘好图，印到纸上，和他的X-Acto美工刀一起开始了制作波音777纸模的漫漫征途。 制作纸模是件很费时的活，如果想保持足够高的还原度的话就更是如此。显然-斯图亚特就是这种精益求精的人。他用了一整个夏天才完成了座位的制作，每个经济舱座椅都要花掉他20分钟，商务舱座椅6个小时，头等舱座椅的制作更是要花掉整整8个小时。他在大约一个月内完成了引擎的设计工作，又花了四倍的时间将其组装起来。尾部设计前后总共更改了三次。因为大学课业耽搁了模型的制作，他甚至决定从瓦瑟大学退学，专心完成模型的制作。 “能得到父母的支持真是太幸运了。他们总是乐意给我足够的空间来施展自己。”斯图亚特这么说道。看起来，他的父母还得再给他更多的自由才行：按照计划，这台波音777纸模将在2014年上半年完工，而在那之后，他可能会接着挑战更大、更复杂的机型。(实习编译：刘子豪 审稿：陈薇)
