法国过车商雷诺(Renault)已经发布了其自动驾驶原型车——NEXT TWO——并且有望于2020年推向市场。与日产聆风(Nissan Leaf)、Google的长期项目、以及大多数概念车不同，雷诺采取了一种更缓和的手法——旨在接管乏味的城市驾驶和停车任务，但是高速行驶时仍然需要人力接管。 因此，NEXT TWO自驾时的最高行驶速度也被限制在了18英里/小时(30km/h)，并且只会在一个“受保护”的路线上走过——即无需变换车道、以及没有意外出现的行人或自行车的情况下。 要启用这个模式，只需按下车子里的一个按钮，然后NEXT TWO就会按照既定路线进行行驶。车辆的保险杠上配备了传感器、后视镜也加装了相机、并且会有超声波场环绕四周。 雷诺表示，尽管精确度没有Google和其它项目上的激光和雷达系统那么丧心病狂，但是该技术可以让汽车的售价更为合理。 此外，NEXT TWO还采用了一台HUD(抬头显示器)和一个“智能座椅”，能够提示车子周边的潜在风险。而如果驾驶者想要好好休息的话，也可以切换到更舒服的“姿势”。 当然，NEXT TWO只是雷诺未来计划的一小部分。除了城市驾驶，它还能够帮你自助泊车，然后通过配套的智能手机应用把它“召唤”出来。 这个应用程序扮演着Google Now一样的“电子移动助手”角色，考虑到未来几年的交通状况，他还可以把警告等因素加入进去。 比如在交通拥堵时提示变更线路，手机解锁，以及根据喜好调节座椅、收音机和空调等。 Renault Next Two - Autonomous and connected prototype 除此之外，车子上还会有3G/4G移动热点、免提通话、以及全套的应用，让你能够在不分心的情况下进行视频通话、订购演唱会门票或餐馆位置、以及接收电子邮件等操作。 至于如何鉴定“受保护”的线路、如何做好其他国家道路法规的本土化、以及可能的最终售价，雷诺目前暂未清楚表示。 [编译自：SlashGear]
