我们知道，富士康在大陆为苹果代工iPhone和iPad，那么苹果的新产品是怎么从中国运到世界各地的？首先，就消费电子产品来说，传统的运输方式是海运。有些人可能想当然以为苹果也采用海运，其实苹果的iPhone和iPad是通过空运送到世界各地的。 空运价格明显比海运高，为什么苹果还要用空运呢？速度快是一个重要方面，从中国到美国，海运需要30天时间，空运只需要15个小时。因此在苹果设备卖出之前，空运货物的储存成本更低。把资金成本考虑进来，空运并不比海运成本高。 而且，空运还可以保证苹果设备的安全，可防止海运过程中浸水和被抢劫等意外发生。 运往美国的iPhone一般由联邦快递公司负责，使用的主要运输工具是波音777飞机。飞机从中国起飞到美国，需要经过15个小时的连续飞行。每架波音777飞机一次可以装运45万部iPhone，运输费为24.2万美元，其中燃料费占运输费的一半以上。 将iPhone顺利地从工厂运到客户手中对苹果来说至关重要，毕竟iPhone为苹果贡献了一半以上的收入。苹果产品从生产到上市的大致流程如下： 1. 苹果公司召集销售、营销、运营和财务部门共同协商，确定产品预期销量。 2. 同时，产品组件从供应商处运往最后的装配厂，代工厂组织工人进行生产。 3. 苹果总部软件团队对iOS软件进行调试，确定最终版本。 4. 把调试好的系统和软件安装到手机上。 5. 工厂把所生产的iPhone封装，在安保人员的监督下装入没有标识的集装箱。 6. 通过汽车或航空货运送到世界各地的配送中心。 7. 召开新产品发布会，苹果零售店开卖。 苹果产品的运输网络是由现任CEO蒂姆•库克一手建成的，在2011年出任首席执行官之前，他一直主抓苹果供应链业务。 目前，苹果已经在澳大利亚、中国、捷克、日本、新加坡、英国和美国设立了配送中心。在新款iPhone的整个运输过程中，都有安保人员全程押送，直到新产品正式发布。 苹果往往在发布前1个月就开始备货，而且从乔布斯时代开始，就用空运的方式运送产品，这是一个巨大的竞争优势。 不过，由于苹果空前的手机发货量压榨了供应链的发货能力，导致其他制造商设备发货出现拖延。 空运的方式对代工厂所在城市带来了好处。比如富士康的苹果生产线2010年在郑州落地之后，郑州机场货运量保持了强劲增长，成为目前全球增长最快的机场。
