为了环保和可持续发展，人们开始渐渐意识到了新能源和新式代步工具的重要性。不过说到“最环保”(同时也是最健康)的代步方式，显然没有比人力更合适的了。2013年的时候，The Future People团队曾为我们带来了一款名叫“萤火虫”(The FireFly)的概念车。而现在，他们又在2015底特律北美国际汽车展上推出了两款新产品，它们就是“齐柏林”(Zeppelin)和“小旋风”(Cyclone)。 Zeppelin和Cyclone的原型车，已经打破了常规人力代步车(human-powered vehicle)的边界。 钻到Zeppelin里面，你会发现自己的似乎置身于“老式汽车混搭三轮车”一样的奇异空间。 由于车身非常轻巧，因此你可以很方便地进出。 如果通过电机来驱动，那么你可以达到25英里/小时的最高速度(约40公里/小时)。 当然，如果你有兴致，也可以双人协力踩蹬。 相比之下，Cyclone看起来就非常“老气+古典”了。 开门方式也更加传统。 车子里面配备了桃花心木内地板和皮革座椅。 Cyclone比Zeppelin多出了两个位置(在)。 Zeppelin的外观更加符合“未来风”。 Zeppelin配备了750瓦的后轮驱动电机。 而且采用了传统的三轮基础结构。 除了双人协力，也可通过电机驱动来达到25mph/40kmh的最高时速。 Cyclone采用CAD软件和CNC数控激光加工制成，同时选用了定制的铝架和不锈钢部件。 如果不进去仔细看，你或许不会知道它竟然是一辆人力躺蹬车。 至于“未来派”的Zeppelin，这辆三轮车采用了铝架和聚碳酸酯外壳，支持750瓦电机或脚踏板驱动。 无论是Zeppelin、还是Cyclone，两者均采用了前座踏板的设计。 轻量级的Zeppelin只有270磅(123千克)重，一次充电可行驶20英里(32公里)。 这是Zeppelin的前置串联踏板。 这是Cyclone的前置串联踏板。 Zeppelin Cyclone 虽然这两辆车子不会立即面世，但是Van Dyke透露他有意通过将设计开源的方式，让Zeppelin和Cyclone激发更多人参与进来，将之延续发展或推出更好的替代品。 [编译自：Gizmag, 来源：The Future People, via：Designboom]
