SpaceX和波音公司周二就2017年合作输送NASA宇航员前往国际空间站（ISS）的计划发表了首份联合声明。美国航空航天局（NASA）于去年9月挑选了一批私有企业作为合作伙伴，以共同建造未来负责输送航天员至ISS的商业化宇宙飞船。该项目计划于2017年完成，因此整个工程的时间安排显得尤为紧凑。 航空项目中通常会包含一个非常关键的安全测试环节——逃生系统测试（Pad Abort Test），即要在灾难性情况发生时启动逃生系统，以保证宇航员能顺利撤离的安全测试。 波音公司表示，其Pad Abort Test目前定于2017年2月执行。若一切顺利，将在随后的4月进行首次非载人飞行测试，和在7月进行首次载人试飞任务。 相比之下，SpaceX则表示其Pad Abort Test计划于今年底进行，不过载人试飞测试同样也要等到2017年。 SpaceX的Pad Abort Test将在佛罗里达州卡纳维拉尔角（Cape Canaveral）发射架上进行，而不是采用真实的Falcon 9火箭。如果所有系统都正常运作，天龙号太空飞船（Dragon Capsule）的推进器则会自动点火，并将模拟宇航员带到安全地带——该设计模拟了火箭发射失败时的逃生方案。天龙号会在次年再进行一次捆绑于真实火箭上的测试。 波音方面并没有给出具体的在CST-100太空飞船上的测试细节。 NASA与波音和SpaceX的合作为2011年美国退役航天飞机后的首次载人升空计划。同时此次合作中，SpaceX的天龙号以及波音的CST-100均将成为首个由美国私企生产的，并完成载人航天任务的太空飞船。私有商业化太空飞船的出现使得NASA已将每年前往ISS进行人员补给的次数，由原先的6次提升到7次。此外研究人员在ISS上的有效研究时长也获得倍增，至每周80个小时。
