据《日本经济新闻》6月22日报道，松下将从11月起在与美国特斯拉汽车共同建设的车载电池工厂(美国内华达州)启动量产。由于特斯拉新款车的预约销售火爆，将提前投产时间和增产投资。松下还将与中国北京汽车集团合资生产纯电动车的核心零部件。将在纯电动车市场不断扩大的美国和中国加速推进合作，力争将汽车相关产品的年销售额提高至1.5倍，达到2万亿日元。 松下与特斯拉的车载锂电池工厂的原定投产时间为“2016年度内”，实际将在2017年初之后正式投产。但是，由于特斯拉预定于2017年上市的小型轿车“Model 3”的预约销售火爆，特斯拉似乎要求松下提前投产。为此，新工厂将提前至7月投产，并从11月开始量产电池的核心部件“单元”。 松下计划面向与特斯拉的电池工厂实施最高16亿美元的投资，将分8次实施。此外还决定提前实施投资，尽早提高量产规模。松下高管表示“希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生”。 松下在全球最大的纯电动车市场中国与北京汽车集团合资生产纯电动车用空调核心部件“电动压缩机”。北京汽车2015年在中国的新车销量约为250万辆，位居业内第5位。北京汽车的前身是汽车零部件工厂，1958年正式成为汽车厂商。其除了与德国戴姆勒和韩国现代汽车合作生产高档车之外，还在加强纯电动车等环保车业务。 松下为了扩大在中国的纯电动车相关业务，十分重视与北京汽车的合作关系，今后将继续就加强合作关系展开磋商。 2015财年(截至2016年3月)松下汽车相关业务的销售额约为1.3万亿日元。计划2018财年(截至2019年3月)提高至2万亿日元，将加紧强化纯电动车领域的业务。
