自2009年以来，Google自动驾驶技术已经取得了很大的进展。不过Google自动驾驶技术负责人Dmitri Dolgov却在接受Recode采访时表示，该公司意在实现“超·人驾驶业务”。在一场社会活动期间，Dolgov实时展示了该公司自动驾驶技术是如何工作的。其不仅能够检测识别人类和其它对象，还能可以理解其行为并作出交互和反应。 为了实现这一点，该公司开发的软件必须能偶检测和理解诸如手势信号等动作（*路上行人和驾驶员经常使用的象征性沟通方法），并作出相应的反应。 举例说，当某位骑行者用手示意要左转时，汽车就会尝试学着人类驾驶者作出大方的回应。 对于Google来说，要开发出这样一个理想的自动驾驶‘司机’，意味着必须打造一套无视汽车具体型号、都能够开到任何地方的传感器和软件。 Dolgov说到：“我们在构建一位自动驾驶员，且一直在雷克萨斯和普锐斯上做测试。我们有自己的原型，且现正与菲亚特-克莱斯勒合作开发新的平台”。 旧软件而言，事情是一样的。就像你坐进了另一辆车子，不管它是不是租来的，小一点还是大一号，都与你在开自己车子时差不多。可能需要点时间去适应，但核心任务是一致的。 Live at Google with their self-driving car 与人类驾驶者不同的是，Google的自动驾驶系统结合了地图、远距激光和常规雷达，以便车子能感知方圆百米的环境，知道转向、信号灯、以及道路状况。通过云端，车子还可以互相沟通。 人类驾驶员无法通过下载而自动习得老司机们的经验，但机器人（自动驾驶汽车）则可以很快做到。当然，这也面临着被黑客攻击的风险，但Dolgov也描述了如何防止被黑客入侵或访问与之相连的其它车辆。 Google工程师们单独分离出了汽车上与其它车子沟通的接口，与操控汽车的部分并非同一路： 我们限制了可以被分享、以及影响其它车辆的信息总量，如果你完全掌控着一辆车子，或许可以创建一个在现实世界中并不存在的区域，但无法操控本车的驾驶行为。 [编译自：TNW]
