最近，有不少外媒传言称 Faraday Future 因 CES 费用问题而不得不停止了内华达工厂的进程。外媒指出法拉第未来在 CES 举办了规模盛大的活动，这给它带来了高昂成本，使得公司不得不停止工厂建设，以支付参加 CES 产生的费用。另外，法乐第未来研发与工程高级副总裁 Nick Sampson 在接受 BBC 采访时也承认公司正面临着一些挑战，并表示他们现在正处于资源紧张的阶段，除此之外，Nick Sampson 没有回应工厂将在什么时候恢复工作。 然而，18 日下午，雷锋网在 Faraday Future 官方微博上看到了声明，该公司表示“Faraday Future 内华达工厂项目进展顺利，第一阶段已于去年 12 月完成。目前，第二阶段建设准备工作已经启动。期待 2018 年首批 FF 91 的正式交付。”打脸了各路谣言及吐槽的网友。 雷锋网的读者也许还记得，这已经不是第一次法拉第未来被曝出工厂停工了。自从该公司宣布在内达华州建厂以来，就一直风波不断。去年 10 月，FF 被曝出拖欠工程款 5800 万美元，其在内达华州的工厂面临停工危机。国外媒体 Buzzfeed 随后发布长文称已经掌握了 FF 的部分机密文件，表示 FF 后院已经债台高筑。 Faraday Future 一位前员工还补刀称，该公司因逾期造成的欠款已经高达 1 亿美元。 在今年的国际消费电子展（CES）上，法乐第未来发布了其首款量产车 FF91，并宣布 FF91 预约及预订正式开启。中国大陆地区用户仅需支付订金人民币 50000 元（可以全额退还），就能完成 FF91 的预订。据 Faraday Future 官方数据显示，在首发 36 小时内，FF91 的预约数量就已经达到了 64124 台。法拉第未来称 2018 年将完成首批 FF91 的交付，而现在已经到了 2017 年，雷锋网但愿该公司能够在明年如期兑现诺言，不会让车主以及期待它的广大群众失望。
