据外媒报道，NASA将其创新的Ingenuity火星直升机的起源追溯到莱特兄弟于1903年在Kitty Hawk进行的具有历史意义的首次飞行。据悉，著名的莱特飞机上的一小块布料现在就处在火星这颗红色星球上，其被塞在了Ingenuity太阳能电池板的下面。 Ingenuity总工程师Bob Balaram在周二的NASA简报中透露了这个令人惊讶的包裹，他称其大小跟一张邮票差不多。这种来自机翼覆盖物的未漂白的棉布材料将地球上的第一次动力控制飞行跟NASA希望的在另一个星球上的第一次动力控制飞行连接起来。 据悉，Ingenuity最早将可在4月8日起飞，但首先必须由“毅力号”将其送到火星机场。另外，它还将在尝试起飞和悬浮在火星表面约10英尺（3米）之前进行一系列的检查。 “毅力号”距离直升飞机降落点还有几天时间的路程，那是Jzero陨石坑中一个相对平坦且空旷的区域。一旦Ingenuity展开并降落在地面，它将小心翼翼地离开以确保旋翼飞行器的太阳能电池板能够工作进而为电池提供能量并在寒冷的夜晚保持温暖。 据了解，旋翼飞行器的任务预计持续31个地球日，但第一晚可能是最为关键的。Balaram说道：“虽然将探测器部署到火星表面将是一个巨大的挑战，但在没有探测器保护和保持动力的情况下，独自在火星上度过第一个晚上将是一个更大的挑战。” 探测车将在一个俯瞰点设立工作间，在那里，它将试图捕捉Ingenuity短暂首次飞行的图像和视频。 如果最初的悬停训练进展顺利，那么NASA将尝试更长和更高的飞行。整个飞行区域约有300英尺（90米）长，这给了它足够的空间来伸展它的桨叶。 这架重达4磅（1.8公斤）的直升机将会一项技术演示、一项将证明在火星复杂条件下这种飞行是否可行的试验。这颗行星稀薄的大气层和猛烈的风使得Ingenuity的运行成为了一个极具挑战性的地方。如果成功的话，它将开启探索其他世界的新方式。
