去年，Yanmar公司宣布正在研究开发使用丰田Mirai生产线上氢燃料电池的船舶动力系统。现在，一艘客船原型已经在日本大分县国崎海岸附近下水。 日本政府最近宣布了一项到2050年实现碳中和经济的计划，该计划的一部分是开发清洁电力和能源技术。事实上，国际海事组织已经在研究如何在世纪之交前减少到零排放。氢气是一种很有前途的燃料，尽管氢气的生产需要从肮脏的燃料转变为绿色的燃料，以获得最大的利益。 日本和韩国已经在氢气作为汽车燃料源方面进行了大量投资，而Yanmar公司则希望将丰田的Mirai燃料电池动力系统用于海上应用。该公司在一艘EX38A游艇上安装了由Mirai汽车模块组成的燃料电池系统，这艘游艇最多可搭载12人，重量为7.9吨，长12.39米（40.6英尺），最宽处为3.4米（11英尺）。 原型船的6CXBS-GT发动机被换成了250千瓦的电动动力系统，聚合物电解质燃料电池由两个模块组成，船上有8个氢气罐。据悉，这是第一艘符合日本国土交通省制定的氢燃料电池船安全指南的船。奇怪的是，今天公告并没有包括演示细节，但据推测，一切都按计划进行，因为该公司现在的目标是扩大系统规模，包括多个燃料电池单元，并计划在2025年前在大型船舶上部署。
