当前，国内汽车市场竞争的越发激烈，消费者除了有更多的购车选择之外，维权意识也更为积极。同时，受上月3·15的影响，国内的汽车投诉量环比显著增加。日前，车质网发布了3月份国内汽车市场，车型投诉统计排行和分析报告。 3月份，车质网共受理车主有效投诉信息7,917宗（含部分平台投诉），环比大涨58.2%，同比则微降3.9%。 数据显示，3月份，车质网受理的有效投诉信息共涉及675款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型122款。2021年3月投诉量前30的车系（车型）排名如下： 让不少朋友感到意外的是，投诉榜的前十，全部被日系和德系车型包揽，更夸张的是，一汽大众独占5个席位，紧随其后的是本田占据三席，而丰田汽车占据两席。 可以说，投诉榜的前十位置，已经完全是合资品牌的天下。虽然不少网友时常调侃，国产车小毛病多。但是在投诉榜单前十排行中，并没有见到国产车的身影。 值得注意的是，一汽大众探岳成为3月份的“投诉王”车型，投诉典型问题为排气故障和油耗增高。而广汽丰田凯美瑞的机油增多问题再次爆发，去年冬季期间的机油“增多和弱化”问题，并没有得到有效解决，因而再次爆发也就在意料之中。 至于大众的其它车型，投诉量多集中在变速器、发动机异响方面，这也是大众大规模使用干式双离合变速器的弊端之一。 此外，国产特斯拉Model Y本月首次入选榜单，投诉量环比暴涨逾9倍，其所涉及到的“车身共振”问题已形成共性投诉趋势。 部分车主反馈特斯拉Model Y在行驶过程中出现低频噪声，车内成员有明显的压耳感和耳鸣感，严重影响驾驶安全。 其它方面，3月，合资、自主品牌和进口品牌的投诉量环比均有所上涨，其中合资品牌涨幅最高，较2月份上涨65.6%，投诉占比提高2.4个百分点。此外，进口品牌投诉量创造了近一年来的新高，投诉增量大部分来自于特斯拉Model Y。 在3月份车质网受理的质量投诉中，依旧是车身附件及电器、发动机和变速箱“三分天下”的局面，其中变速箱问题较为突出，投诉故障数刷新近两年来的最高纪录，占比提高1.4个百分点。
