通用汽车和现代汽车向美国安全监管机构提交的文件显示，两家汽车制造商均将最新电动汽车电池起火的原因归结为，LG化学旗下至少两家工厂生产的电池存在类似缺陷。受此影响，LG化学周五股价跌至9个月以来的新低。 因旗下电动汽车搭载电池存在潜在起火风险，2020年11月，通用汽车召回6.9万辆2017年-2019年间生产的雪佛兰Bolt电动汽车，进行软件升级。今年7月，通用汽车决定再度召回6.9万辆曾召回升级过软件的Bolt电动车。就在上周，通用汽车宣布扩大Bolt电动车的召回规模。通用汽车表示，追加召回包括2019年开始销售的车型，并将无限期停止销售Bolt电动汽车。此举将耗资10亿美元，通用汽车表示正在考虑向电池供应商LG化学索赔。 通用汽车确认LG化学向其提供的电池存在电池阳极撕裂和隔膜皱褶缺陷，并表示缺陷电池是LG化学在韩国Ochang的工厂生产的。 同样以LG化学为电池供应商的现代汽车面临与通用汽车相似的问题。今年1月，一辆现代Kona电动车起火。2月，现代汽车宣布在全球召回8.2万辆Kona电动车和IONIQ电动车，预计耗资1万亿韩元（约合8.51亿美元）。最终LG化学承担了70％召回费用。 彼时，韩国交通部门在一份声明中表示，在LG能源（LG化学子公司）中国工厂生产的一些电池中发现了缺陷。并表示，将召回包含LG能源中国工厂生产电池的Kona电动车。 此外，同样搭载LG电池的大众ID.3电动车今年在荷兰也曾发生起火事件，保时捷Taycan、奥迪e-tron GT也已经发生过起火事故，这些车型均搭载LG电池。
