日本轮胎制造商普利司通表示，计划到2030年销售的90%车用轮胎将是专供纯电动汽车使用的轮胎，其特点是与传统轮胎相比重量更轻，有助于延长续航距离。该公司计划首先将欧洲生产传统轮胎的设备改为生产电动汽车轮胎，全球50座工厂的大部分设备也将逐步改造。 资料图 纯电动汽车轮胎由于橡胶和零部件用量少，重量比传统轮胎轻大约20%，行驶阻力也降低30%左右，这有助于纯电动汽车和燃料电池车（FCV）等电动汽车增加续航距离。通过在轮胎表面沟槽的深度和纹路方面下工夫，可以维持轮胎的耐磨性。 普利司通表示，计划未来三年向轮胎相关业务投入约3500亿日元。
