美国联邦航空管理局周二概述了将于1月生效的飞行限制，届时一种新的5G无线服务将首次亮相，目前监管机构与电信和航空航天公司合作以避免美国的空中交通中断。 联邦航空局的命令将限制飞行员操作自动降落和其他在恶劣天气下常用的自动驾驶系统，以避免5G在被称为C波段的频谱范围内可能产生的干扰。FAA和航空业团体表示，新的5G服务可能会干扰雷达或无线电高度计，即测量飞机和地面之间距离的仪表。来自这些设备的信息为一些驾驶舱安全系统提供信息，用于飞机降落、避免坠机和防止空中碰撞。 根据被称为适航指令的联邦航空局命令，将在未来的通知中确定将面临潜在干扰的机场。监管机构和技术专家一直在努力解决对潜在安全风险的担忧，以解决航空业和电信业之间长期存在的争端。联邦航空局计划使用电信供应商提供的数据来确定美国境内哪些机场有或将有可能影响飞机系统的C波段基站或其他设备。 现任和前任政府官员表示，与5G信号的功率水平和位置有关的数据有望帮助航空安全监管机构限制干扰。航空业团体警告说，这种飞行限制可能会产生"破坏性影响"，他们在11月18日给联邦通信委员会的信中说，航空货运和商业航空旅行可能会在夜间和飞行员看不到跑道的任何天气下停止。 FAA表示，它正在与联邦通信委员会和无线公司进行协调，并在"安全实施5G扩展"方面取得了进展。AT&T 和Verizon此前同意将第五代无线服务的启动时间推迟一个月，该服务为一系列移动设备提供更快的宽带速度。此前，该服务原定于12月5日上线，但由于FAA对航空安全的担忧，这两家公司同意暂缓上线。 美国电信业一直坚持认为，新的5G服务不会对飞机构成安全威胁，并指出其他国家在类似无线服务方面的经验。Verizon发言人表示，该公司有望在2022年第一季度用新服务覆盖1亿美国人，并相信联邦航空局的进一步分析将发现C波段服务对航空安全不构成风险。
