去年，奥迪宣布了该品牌的电气化战略，并为所有新 ICE 车型定下了 2033 年这个截止日期。下周，奥迪将于德国纽伦堡开放首个新概念重新中心，特点是提供了预约服务和配套的休息区。显然，这家老牌车企正在为即将到来的电动汽车新时代筹备更能满足客户需求的基础设施，尤其是那些难以在家里充电的城市车主。 （来自：Audi-MediaCenter） 从 e-tron 纯电 / 插电产品开始，奥迪的电动化已涵盖了 Q4 e-tron SUV 和新款 RS e-tron GT 等车型。考虑到持续增长的市场需求，该公司也在有条不紊地扩张其充电基础设施。 Audi EV charging hub station footage（via） 作为新战略的重要组成部分，奥迪刚刚介绍了基于集装箱的模块化立方体“充电中心”概念。该公司可以像搭积木一样轻松组装或拆迁转运其充电基础设施，且不会占据太大的用地面积。 从官方分享的纽伦堡试点项目图片来看，奥迪充电中心里还提供了一个时髦的休息室 + 送餐服务。当地感兴趣的朋友，可于 12 月 23 日起去参观感受一下。 配置方面，初期这里只有六套可预约的快充设施，最大功率为 320kW，但楼上提供了 2153 平方英尺的休息室 + 431 平方英尺的户外露台。 试运营期间的服务时段为每天上午 10 点 - 晚上 7 点，充电中心将有一名员工来尽量满足客户的服务需求，但充电设施和休息室还是 24/7 全天候开放的。 此外奥迪充电中心提供了电动自行车换电、电动滑板车租赁服务，同时也没忘记给自家产品做宣传（比如详细的信息展示和 Q4 e-tron / RS e-tron GT 试驾），更别说自助贩卖机、移动汽车护理、以及送餐等服务了。 最后，由于模块化的奥迪 EV 充电中心采用了 2.45 MWh 的临时储能方案，所以对电网的要求也并不高，普通 200 kW 低压线路即可满足这里的需求。 在未突破储能系统容量极限的情况下，奥迪 EV 充电中心每天可为大约 80 辆电动汽车提供服务。
