一些汽车制造商没有达到美国燃油经济性标准，特斯拉要求法院以民事方式重罚制造商，但美国上诉法院驳回了特斯拉的要求。特斯拉向其它汽车制造商出售积分，帮它们达到美国政府制定的汽车排放标准。特朗普上台之后修改政策，特斯拉认为此政策导致积份的价值降低。 NHTSA已经在对特朗普的政策进行评估，评估工作需要6个月时间。法院拒绝在评估完成之前采取行动，所以驳回了特斯拉的请求。 汽车制造商认为提高处罚额度会导致它们每年损失至少10亿美元。在最后关头特朗普推迟了一份奥巴马时期的法案，此法案会让未达企业平均燃油经济性（CAFE）标准的车企被罚金额增加一倍还要多。 去年8月特斯拉要求NHTSA撤销特朗普的命令。通用汽车、丰田、福特、大众反对特斯拉的提议。 克莱斯勒母公司Stellantis因为没有达到2016年和2017年的要求被罚约1.5亿美元，它说如果提高处罚力度会导致它损失5.21亿欧元（5.97亿美元）。
