汽车行业的缺陷召回并不罕见，大多数情况只涉及到有限的生产日期跨度内的少量车辆，但也有一些召回是如此巨大，他们的NHTSA报告可能包含数页的车型名称。梅赛德斯-奔驰的最新召回行动肯定倾向于后者。 梅赛德斯-奔驰已经对大约25万辆汽车、SUV和货车进行了召回，原因是紧急呼叫系统可能在无意中被禁用。这是一次规模巨大的召回，这是因为该系统在该汽车制造商的产品系列中很普遍。它影响到以下车型在2017年至2022年之间的车辆，包括AMG改装型号： AMG GT A-Class C-Class E-Class S-Class CLA-Class CLS-Class G-Class GLA-Class GLB-Class GLC-Class GLS-Class SL-Class SLC-Class Metris Sprinter Freightliner Sprinter 这个问题来自于车辆的嵌入式SIM卡，它被用来访问诸如紧急呼叫系统等功能。已经发现一个软件问题可能使SIM卡无法连接到蜂窝电话网络，这将使碰撞后的自动紧急呼叫无法使用车辆的内置功能，可能会延迟救援的到来。因此，梅赛德斯-奔驰认为有必要发布自愿性召回。在提交给NHTSA的报告中，梅赛德斯指出，如果发生这种情况，司机将不会收到警告。 值得庆幸的是，修复措施相当直接。汽车制造商将尝试使用OTA来修补SIM软件，但如果这种情况下修复失败，车主将不得不尽快前往经销商处应用该软件。经销商将在本周收到召回通知，而车主将在7月开始收到召回通知。
