近日在巴黎举办的航展中，外媒Gizmag采访了来自EADCO GmbH公司的William Mannarn和Scott Andrew。据他们透露，日前，EADCO跟PC Aero公司签署了一份合作协议，他们将在接下来的时间一同研发一架双支柱、可容纳下6名乘客的电动飞机--Elektro E6。 其中，EADCO将主要负责这家飞机的外形设计，而PC Aero则负责设计其电力系统。早前，PC Aero公司曾为体积更小的电动飞机Elektra One和Elektra One Solar设计过电力系统。 这次，两家公司联袂希望能够一起打造出一架低噪音、低振动、低CO₂排放量的电动飞机。据悉，这架飞机的翼展长度为16米、机身长10米、高3.34米，其机内所使用的电池总重量将有400kg，它将可以让飞机在空中飞行700km。 据EADCO透露，E6飞行中所使用的10%能源都是来自于机载太阳能板所收集到的能量。另外，他们对飞机的预期平均飞行速度为220km/h，最快速度则为300km/h。 Mannarn强调，在没有找到合适且合格的电池技术之前，他们是不会宣布这一项目的完成，因为他们不想发生跟波音787那样的问题。 虽然日前两家公司还没有最终确定E6的材料，但就目前的情况来看，他们将很有可能使用碳纤维复合材料，并采用轻质蜂窝结构。 Mannarn指出，E6内将搭载2个电动机，这样可以减少维护所需要的费用。另外，他还表示，希望E6中所使用的电池能够续航1个小时，并且还能够更换，这样可以帮助驾驶者节省大把的时间。 最后，Mannarn透露，这架飞机将不会在短期内推出，其研发的时间最快也需要3年，而如果需要通过认证的话，则又要等上10年的时间。
