英国创业公司Viritech在古德伍德推出了其华丽的Apricale超跑并发布了一些令人印象深刻的规格。据悉，这辆氢动力的怪物由宾尼法利纳设计，它将打破1000马力的输出功率峰值和每千克1马力的障碍。 低于1000公斤的重量使得Apricale成为千匹马俱乐部中最轻的汽车之一，同时这也是该公司核心技术的一个展示：轻量级的Graph-Pro氢气储存罐，它被内置到碳纤维底盘的结构中，其重量是其携带的氢气的20倍以上。 Apricale在700 bar的压力下携带约5.4公斤的氢气。它通过一个“几百千瓦”的燃料电池运行这些氢气以产生电力，这些电力或被直接送到前后轴上的两个400千瓦（536马力）的电动马达上，或被抽走为一个6千瓦时的高性能电池充电--由Tri-Volt能量管理系统决定多少用于何处。 电池的作用是在你需要所有这些千匹马力的时候提供短期的推动力--Viritech似乎认为这并不经常。因此，虽然说这东西能产生1000马力是准确的，但也可以更准确地说，这只是很短的时间。一旦电池耗尽，该车将被限制在任何数百千瓦的范围内。 Viritech承诺在速度达到或超过200mp（322km/h）的情况下实现零排放，另外还表示在需要去寻找氢气站之前，满箱的氢气可以带司机走约350英里（560公里）的路程。 但这并不是真正的重点，这些东西将只建造25辆，计划在2024年开始交付。首先，Viritech并不想成为一家超跑公司，这台机器实际上更多的是以最生动的形式展示该公司的轻型气体存储和氢/电池混合能源管理系统。
