双十一网购大潮后，快递迎来高峰期，上亿的订单意味着上亿个用户的电话、住址等信息开始“流通”。11月7日—11月12日，法晚记者在东五环附近的韵达快递北京朝阳兴隆分公司暗访发现，该快递站点对于快递底单保护措施缺失。双十一到来前，该快递站请来第三方公司帮忙送件，随即引发送件未达、找不到送件员和客户投诉等问题。 在仓库的角落里，放着一箱一箱的底单，上面还压着床垫、硬纸板等 摄/法制晚报记者 平影影 对当天的收发件做信息录入是整个快递站非常重要的工作 摄/法制晚报记者 平影影 进站印象 在东五环石各庄的一处院内，停着十几辆黄色的送货三轮车，院内有一座300多平米的仓库，仓库的一头隔了三间20平方米左右的办公室，这就是韵达快递北京朝阳兴隆分公司。 由于每天都有快递员离职，业务员平均人数为20人。 对当天的收发件做信息录入是快递员包括整个快递站非常重要的工作，在记者暗访的站点，这个时刻也是快递员能大量接触收发件人信息的时刻。 一到晚上7点，十几辆快递三轮车就陆续开回院子的仓库里，等管理员扫描称重后，各快递员就拿起一天的收发件底单，找一个能下脚的地方开始扫描录入信息。 快递员使用自己的扫描枪扫描录入的信息，主要是跟单记录，收发件人可以在官网上查到快件目前的状态，如在哪一站中转、在哪一站分拨、由谁派送、由谁签字等。 这些底单经过财务部审核后，会在第二天集中送回客服部进行信息录入。客服主要在电脑上进行信息录入，所有信息都是不加密的，电脑接入外网，公司的QQ、客服的私人QQ也会挂在电脑上。 每天晚上7点到8点半，记者还在客服部录入前一天的底单信息，有快递员因为仓库里无处可坐，就会到客服部录单；也有快递员时不时进入到客服部要客服帮忙查询单号，这些快递往往是信息不清楚或电话无人接听的，有快递员对查询系统比较娴熟，就能直接在电脑上查询。每晚快递员出入客服部的次数最少有十几次。 虽然问题部办公室外写着“禁止入内”，但当遇到异常件需要处理时，快递员也会进入问题部办公室查看快递件和底单。 底单随处放置的问题也存在。对于这些底单如何处理的问题，站点负责人称：“三个月要回收一次，送回总部。”根据相关负责人的说法，该站点平日每天的派件约为2000件，收件约1000件，每天的底单量总共约为3000件，1个月约有9万张底单，3个月就是27万张底单。 近30万张底单，3个月才处理一次，如何保证它们的安全？ 记者在暗访时对该快递站点的监控摄像头进行统计发现，近十个探头分布在院子里、仓库里、问题部等地方。整个院内没有保安，也没有人通过屏幕监视各个摄像头下的动态。快递站的院子从大门到仓库大门、到客服部和问题部的门全都没有落锁，也没有任何看门人或保安对进出的人们进行身份核实。 调查 给我们送快递的都是谁？ 问题发现 11月7日，记者开始在该快递站担任客服工作。 彼时，该站点的一个承包片区由于业务问题被收回，有5名快递员离职，再加上双十一前的商家促销预热，整个站点从8日开始已处于“爆仓”状态，客服部4部电话，一早上能接到两百多个查件、投诉等电话。 因急缺人手，快递点一边在58同城等招聘网站上发布招聘信息，一边找第三方公司帮忙配送清仓。 请第三方送件 投诉不断 在8日该站点出现爆仓之后，由于人手不够，9日，该站点请来一家名为 “城市配送”的公司帮忙派送。 “我在网上查了我的件由城市配送来给我送，这打了一天电话了，都是关机，城市配送到底是谁啊？”“都两天了，城市配送都没送到，电话也不接，你们也联系不上他们，会不会是带着你们的货跑了啊？真是的。”9日开始，记者连续两天接到客户对城市配送的投诉，在中午和下午的高峰期几乎是5分钟就能接到一个对城市配送的投诉。 当记者询问站点相关负责人如何找到城市配送，解决客户问题时，相关负责人在尝试拨打了几次跟单记录中城市配送的电话后，也束手无策，无奈之下只能上网搜索，却没有找到该公司的任何有效信息。 该负责人称，自己听说城市配送也只是一个小公司，“帮咱送一单一块钱，给了他们500多单，快送完了。听说还接了好几家其它快递点的活儿，都没送呢。” 该相关负责人表示，公司规定只要能将快件有效安全送到客户手中就可以，“不管用什么办法。” 10人小公司 快递网点接私活 为了搞明白“城市配送”的问题，记者进行进一步调查。 在韵达官网的查询系统上，无论是企业内部查询系统，还是外部查询系统，输入相关单号，都可以看到“城市配送”显示在跟单记录中。双十一前，本报记者采访韵达快递总部的相关负责人时，对方明确表示为了迎战今年的双十一，公司请了400多个人手以及第三方派件公司。 在北京市工商局的官网上查询“城市配送”，也没有相关注册信息。 经过反复拨打电话，记者找到此前帮该站点进行配送的“城市配送”快递员电话，对方一听说记者是前两天韵达快件的收件人，立即说自己已经不干了：“我们不是韵达的，是私人的快递网点，前两天是韵达爆仓了请我们，你的件儿再找他们查查吧。” 该人称，“城市配送”是城市100的一个加盟站点，帮韵达送货并不是走的城市100的公司系统，而是自己的团队接的私活儿，“我们有10个人，没爆仓的时候，就接这些快递公司的件儿帮忙送，范围主要是东四环到东五环。你们把货拉来，我们给你们派送就行，一单5块钱，送完后把底单给快递公司结账。” 对方告诉记者，自己最近几天接过韵达、天天、港中能达、天猫的活，但当记者提出是否需要签合同时，对方则表示如果是走城市100发货，一切都是按正规流程办，需要签合同；但如果要求对方以私人名义派送的话，是不签合同的，“我们不承担任何责任。你就写上收件人电话，是否需要收钱就行了，完事后你们可以回访。” 记者追访 城市100：加盟点不好管理 记者查询发现，“城市100”成立于2011年底。“城市100”的网点设在高校、社区内，与各家电商、快递企业合作。 电商、快递企业将包裹送到“城市100”的网点，由这里的工作人员进行“二次投递”。 今天上午，城市100相关负责人于先生称，城市100主要有直营站点和加盟站点，加盟站点出现这种“接私活”的情况，可能是和各个快递站点有自己的合作关系。 “毕竟加盟站点不像直营站点一样便于管理，如果是以城市100的名义来进行配送，肯定会按各种正规流程来办，但以私人名义来合作的话，一是不好发现，不好管理；二是如果能保证服务质量，也不会太去注意。”于先生说。 韵达：不清楚第三方派送情况 今天上午，记者联系到韵达北京地区的相关负责人，对于记者所说的第三方派送问题，对方表示并不清楚，只是给了上海总部的相关负责人电话，但记者拨打电话却无人接听。 本版文并摄/记者 平影影
