车辆的驾驶性（Drive Ability）是指的车辆的什么性质？如何判断一辆车的「驾驶性」？ 无往，南方天真好，不如来一offer去广深吧！ 如果让回答“漂亮是指女孩的什么性质，如何判断一个女孩的「漂亮」”这么一个问题， 每个人的回答出来的姑娘的形象肯定都不一样。 那么， 车辆的驾驶性是指的车辆的什么性质？如何判断一辆车的「驾驶性」？ 汽车领域这个的问题和生活里姑娘的漂亮的问题是一样，原因是： 姑娘的漂亮 / 车辆的驾驶性目前尚未有通用的明确定义和评价标准。 当然， 漂亮姑娘和汽车驾驶性，都是大家很关注的东西，尤其是汽车工程师。 - 什么是驾驶性 - 对于驾驶性 (driveabilty)，生活中可能随便一个会开车的人都可以下车，关车门然后对 zhe 辆车评价说，这个车驾驶性不好。 但人们对于驾驶性远没有对漂亮姑娘理解得更多：这点可以从你问少年这个姑娘哪里漂亮，他会说脸好看身材好，但你如果问这个车驾驶性哪里不好，他可能支支吾吾说不出所以然来看出。 一般脸好看身材好会被认为姑娘漂亮的方面，那汽车驾驶性包含什么方面呢？ 汽车期望可以在各种环境及工况下行驶并仍然可以表现出良好的性能，低油耗，低排放。这样的性能一般被称为驾驶性。 驾驶性一般可以看成驾驶品质 (ride quality) 和车辆的性能响应 (performance response of a vehicle) 的综合，总的来说，驾驶性会牵涉到以下因素： 具有对应的这个级别的车及发动机尺寸应具备的充足动力 对驾驶员动作的良好响应 各种工况下尽可能低的油耗 污染物排放能够满足排放法规的要求 - 如何评价驾驶性 - 驾驶性既然和漂亮姑娘一样如此这般难以捉 zhuo 摸 mo，那汽车工程师一般是怎么描述和评价驾驶性的呢？ 好了，现在回想一下你和小伙伴是如何描述见到的姑娘的漂亮程度的呢。 A:（挤眼神）“嘘嘘，快看那边走过来的姑娘，真漂亮。可以打 8 分！” B:（转身看）“嗯，不错啦，但我觉得顶多打个 7 分！” C:（毫无表情）“还好吧，我觉得可以打 7.5 分！” 嗯，漂亮姑娘和汽车驾驶性一直都是汽车工程师们很关注的东西，所以工程师从漂亮姑娘身上得到灵感，将这套评分系统引入到了驾驶性的评价中，这一点应该毫无意外。 驾驶性评分表一般是这样的。 或是这样的。 从上面表里，我们注意到，汽车工程师很邪恶，对驾驶性测评的驾驶员是有严格区分的，分为 customers（普通消费者，萌新）和 experienced drivers（有经验的驾驶员，老司机）。 这个险恶用心说明，这些工程师们试图将看漂亮姑娘这些人区分开来：普通少年，汽车工程师！可是他们都忘了：汽车工程师一般都只是看，木有女朋友！（写到这里眼泪流下来） 好了，现在有了评分表了，一群姑娘站一起，你怎么给她们的漂亮打分呢？ 我想，你现在脑子里肯定会闪过每年艺考时节的新闻照片，那些姑娘们姣好的面容及玲珑的身材。 没错，可以测身高体重三围，然后根据这个得出各项的分数，然后汇总一起得到总分。 所以汽车工程师们还是把这套东西拿了过来，那么驾驶性一般都评价些什么东西呢？ 这个一般每个厂商的的测试标准都不一样，包括上面提到的评分表也是各个厂商都不太一样的，但大体都是这个思路，一般都差不太多。 下面是一个比较流行的评价工况表，总共有 13 个主工况，38 个子工况。你们感受下！汽车工程师们将驾驶性测量参数及评价的复杂程度做得远比体检妹子复杂多了吧！ 如果你要评价这个车换挡有没有顿挫感，那你就对 gear shift（变速换挡）这些工况都测个遍； 如果你要评价这个车加速时的表现，那就测试一下 acceleration（加速）的所有工况； 如果你眼尖能看到下面那个表里的 Vibrations（震动）和 Noise（噪音）这个评价工况，你不难猜到对于 NVH 性能也是要评价的，这个考量是的车辆的舒适性。 …… 现在，你们能体会到汽车工程师将看妹子这件事分为一般少年和汽车工程师这件事的用心了吧？ 还有，那个随便开一下车就评价说这个车驾驶性如何如何的少年，你还要随便耍酷么？ 好啦好啦，不要在意这些细节啦。 不深究这些细节，我们还是可以好好一起看一起评价漂亮妹子的。 可是，你以为就这样简单结束了吗？ 没有。 - 你喜欢就好 - 我们回到最开始说的漂亮妹子的问题。 看完上面说的，你肯定会说：怎么可能，我喜欢的漂亮妹子怎么可能被测量评分来评价呢？ 就算她可能胸小了点，腿可能也没那么细长，这样的测量评价体系得出来的分数不高，但是我就觉得她长这样就是好看，我喜欢的就是应该长她那样，你咬我啊? 跟漂亮姑娘一样，有人会喜欢丰乳肥臀的欧美范，有人会喜欢日韩的小鸟依人......驾驶性也是一个很主观的东西。在驾驶性评价里面，上面的那些测量评价一般称为客观评价，由具体的一些参数测量和计算得出来分数的一个参考评价标准。 如果你喜欢在红灯结束就是赛车开跑的信号灯的感觉，你一定会选择一辆加速快没有延迟，抓地力强的偏向运动感的车，但是这样的车的硬硬的悬架以及加速时的刺激，对于一个喜欢比较平顺和休闲舒适驾驶的老奶奶来说应不是驾驶性很好的体验。 完全可以通过改变标定和车辆结构来改变车辆对驾驶员的期望响应性能（customer-specific driveability response)，迎合某些客户群体的喜好，但这并不意味着上面的客观评价得分中一定会更高。 引用一幅图来说明一下这个： （DRIVEABILITY EVALUATION FOR ENGINE MANAGEMENT CALIBRATION, J.J. Momberg,2007) 改变参数 1 可以使上面的测评分由 7.65 上升到 9.21， 而改变参数 2 则分数上升到 8.46； 改变参数 1 尽管其驾驶性客观评价分数比改变参数 2 的高很多，但改变参数 2 获得你更喜欢的舒适性和运动性。 驾驶性客观评价评分高的车并不一定是你喜欢的车。 这个例子还充分说明，评价分数就像姑娘的漂亮一样，只要你觉得姑娘漂亮，你喜欢就足够了，管它分数什么的。 当然还说明了，9.21 分的漂亮姑娘并不一定是你喜欢的姑娘！ - 谢幕词 - 最后，欢迎漂亮姑娘联系我讨论漂亮这个问题。谢谢，再见！ 查看知乎原文
