为什么杭州的地铁造的比乌龟还慢？ hat600，重定向爱好者。 虽然题目也可以解释成「杭州地铁的修建速度」和「乌龟的修建速度」或者「乌龟修建地铁的速度」相比，但是从常识来看不太可能。因此，我们默认题主想比较「杭州地铁的修建速度」与「乌龟爬行的速度」。 乌龟的速度，我们选用英文维基百科中引用的一处数据，Tortoise Giant tortoises move very slowly on dry land, at only 0.17 mph (0.27 km/h) 考虑到同一段还引用了一个 8km/h 的极端速度，我们可以推测这个 0.27km/h 属于我们一般想象范围内的乌龟爬行速度。 为了方便比较，我们把速度换算成千米每天，上述种类乌龟在干燥地面上的爬行速度是 6.48km/d。 目前在中国大陆地铁修建最快的记录应该是在 2009-2010 年不到 2 年时间完成的北京地铁的几条线路。取其中最长的房山线，2010 年 12 月 30 日开通 22.1km，2009 年 4 月 2 日开工，工期 637 日历天，修建速度是约 0.0347km/d。 竟然不足乌龟爬行速度的 1/180，换算过来乌龟一天只需爬几分钟就能击败地铁修建速度。如果不是因为经济刺激政策，而是按照一般的工期，一个工程五年左右完工，那就更慢了。 与北京地铁房山线同一时期神速完成的还有沪杭高铁，2009 年 2 月 26 日开工，2010 年 10 月 26 日通车运营，工期 607 日历天，名义长度 202km（和实际比只多不少），修建速度是约 0.333km/d。 我们再取世界上一次建成最长的高速铁路——兰新高铁为例，2009 年 11 月 4 日开工，2014 年 12 月 26 日全线开通，工期 1878 日历天，名义长度 1777km，修建速度是约 0.946km/d。 —— 乌龟：我不是针对你，我是说在座的所有人，都是垃圾。 阅读原文
