在近几年时间里，F1的比赛似乎变得不那么得戏剧化。V8引擎的取消，转而使用涡轮增压引擎，这一改变迎来了梅赛德斯-奔驰时代，就跟先前的红牛车队一样，塞巴斯蒂安·维特尔凭借“火星车”连续拿了四年冠军。为了让F1显得不再那么死气沉沉，明年，该赛事将在设计规则上做出一些调整，其中一个则就是现法拉利车队车手维特尔在本周测试的一套新轮胎。 上周末德国大奖赛结束之后，F1车队进入夏休期，但夏休并不意味着彻底的休息，车队还是要对赛车进行各种各样的测试。 本周，维特尔就在法拉利的费奥拉诺赛道测试了倍耐力的一套新轮胎。据悉，由维特尔驾驶的SF15-7赛车换上了一套比现比赛所使用轮胎还要宽的轮胎。为了让赛车能够驾驶得能快并加大车手驾驶难度，倍耐力打造了一套比现役轮胎宽了25%的轮胎。除了更宽的轮胎之外，维特尔的这辆SF15-7还换上了一个全新的尾翼。 维特尔本次对中性胎和全雨胎进行了测试，总共跑了120圈。另外，今年的新晋车队--哈斯车队车手伊斯特班·古铁雷兹也进行了数圈雨地测试。哈斯车队赛车采用的引擎由法拉利供应。 接下来，倍耐力将前往意大利穆杰罗赛道与红牛车队展开轮胎测试。 由于采用更宽的轮胎，这意味着各个车队将需要采用设计更加激进的空气动力学套件才行。F1战略小组希望通过这种改变让比赛变得更加刺激一些。 等到夏休结束，F1比赛将在比利时的斯帕赛道重新拉开帷幕。现在，梅赛德斯-奔驰车手刘易斯·汉密尔顿居车手积分榜第一，其队友尼科·罗斯伯格位列第二，两位车手的积分差距有19分。
